这事儿，说起来挺玄乎，但仔细一琢磨，它就是个纯粹的“账房先生”的游戏。
前阵子，我一哥们儿开着他刚提的新电车，不到一个礼拜，这表显里程就从30公里蹦跶到了2030公里。
嚯，两千公里，比我跑俩月都多。
他对象呢，回来一看这数，脸立马就拉下来了，直接就炸了：“你把我新车当公共汽车使唤了？”
这事儿闹得，从吵架到冷战，最后找我评理。
说白了，这不是钱的事儿，是“边界感”的事儿。
你得明白，亲嘴儿的时候，什么都好商量，可涉及到真金白银，涉及到你心爱的物件儿，那句“咱俩是一家人”立马就得往后稍稍，得先算清楚再说。
我一看这账单，乐了。
哥们儿这趟“公差”，跑得是真卖力。
公司给的差补，两千块钱，这可不低。
哥们儿一高兴，直接往对象手里拍了200块，美其名曰：“油钱（电费）给你，剩下的都是我辛苦挣的。”
你猜他对象怎么说？
“两千块钱的补贴，你给我两百？
你把我当傻子呢？”
这话糙理不糙。
我跟哥们儿一合计，这事儿就没算对地方。
他对象气在哪儿了？
气在你没把这车当回事儿。
新车，那叫一个娇贵，你拿它跑了2000公里，这折旧、这损耗，哪是两百块钱能抹平的？
咱们掰扯掰扯这电车。
他这车，我瞅着是辆中型SUV，跑高速，电耗肯定不低。
我给他估摸了一下，按现在的电价，市区慢充，差不多一度电跑个五六公里。
跑了两千公里，怎么也得吃掉四百多度电吧？
这电费光是跑下来，就得小一千块。
再说了，他这车是快充，那电费更贵。
我粗略一算，光电费支出，怎么也得在800块左右。
你看，2000块补贴，他自己留了1800，给对象200。
对象承担了800块电费成本，还搭进去一堆“看不见的账”。
哥们儿，你这算盘打得也太精了，把人当公司会计了？
这事儿最膈应人的地方，不在于钱少没少，在于你没提前打招呼。
这车是他买的，可对象也是个有主儿的人，说借就借，说跑多远就跑多远，也不吱声儿。
这就像你新买的球鞋，还没穿热乎呢，你哥们儿拿去踢了场水泥地上的球赛，回来拍你一脸灰，说：“喏，给你点儿零花钱买双新袜子。”
你气不气？
你心里的那杆秤，它不是按电费算的，它是按“尊重”算的。
我跟哥们儿说，你这2000公里，可不光是跑了路。
这车刚出厂，那叫一个“新”，保值率高。
你这一趟跑完，这车就得打折卖。
电池这玩意儿，你跑一圈，它就少一格“寿命”。
这都是实打实的损耗，你拿200块打发，人家能不炸吗？
再说了，这哥们儿儿的嘴里还蹦出句损话：“买车不就是开的吗？
不开放着干嘛？”
哎哟喂，这话听着真是让人牙根痒痒。
这话，说得跟老北京胡同里的大爷似的，把车当成个铁疙瘩，一个工具。
可这年头，新车，尤其是电车，它承载的是一种“仪式感”。
你刚买回来，它应该享受被呵护的感觉，而不是一上来就经历一场“长途奔袭”。
亲密关系里，我们总以为可以模糊界限，但大件儿消费，尤其是这种高价值的、有损耗的玩意儿，它就得立规矩。
你不能把人家的资产，当成自己的免费加油站。
这不光是钱的问题，是信任的问题。
你觉得她小题大做，她觉得你没把她当回事儿。
你觉得你占了便宜，她觉得你把她当“工具人”了。
我说，哥们儿，下次你再有这种事儿，别干这种偷偷摸摸的事儿。
你要是真想跑，你得提前跟对象说清楚：“媳妇儿，我这趟活儿，要跑2000公里，公司给2000补贴，我给你200块电费，剩下的1800，算是这2000公里对车损耗的补偿，你看行不？”
你看，你把账算明白了，把尊重放头上了，她还能不高兴吗？
她也许还会心疼你跑得累，给你捶捶背。
可你上来就搞一出“先斩后奏”，还想用几百块钱打发，那不就成了“工具人”的待遇了？
亲密关系，它得是合作，不是单方面索取。
你开着她的车，跑你的路，你就得按市场价给她补偿，甚至还要多给点儿，因为那是“新车”的溢价。
你不能指望人家跟你一样，把车当成个随便使唤的物件儿。
这事儿，到最后，就是个“规则”的事儿。
没有清晰的规则，再好的感情，也经不住这种琐碎的“算账”。
说白了，甭管你们关系多铁，这车是资源，资源就得管理。
你得把“情感”和“利益”分清楚，别让利益账单，把情感冲垮了。
你觉得呢？
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