以前大家总说“买发动机送车”，说的就是丰田、大众这些合资车。
现在不一样了：国产发动机热效率干到48%、自研8AT/9DCT随便造、车身钢材疯狂堆料……
很多人喊：国产油车已经逆天改命！
但真开起来，到底追上合资了吗？今天不吹不黑，实测数据讲真话！
只看参数：国产车真的“吊打”合资
如果只看纸面数据，国产车现在完全是领跑者。
发动机热效率：奇瑞48%、吉利比亚迪46%，丰田才41%、大众40.2%，数字上直接碾压。 变速箱不再卡脖子：长城9DCT、盛瑞8AT量产装车，换挡速度不输采埃孚，彻底告别“国产没好变速箱”。 用料更是良心：热成型钢、全车镀锌板、厚隔音棉，国产车舍得堆料，很多合资车还在用单层件、减配材料。单看配置和参数，国产车赢麻了！ 可是一上路就露馅：真实差距比你想的更大 为啥参数这么强，老司机还是更信丰田、大众？因为车是开的，不是看参数的！ 测试标准不一样：国产高热效率，大多是实验室“理想状态”测出来的；合资是模拟真实路况的动态测试。实际开起来，国产车油耗往往比宣传高1-2个油。 极端天气扛不住：东北-30℃冷启动难、动力弱；新疆高温机舱橡胶件老化更快；跑长途、进藏越野，耐久性还是合资更稳。 软件调校差底蕴：合资车ECU能精准控制几百个参数，发动机像老司机一样平顺省油；国产车更靠硬件堆，调校功底还差不少年头。二手车最诚实：为啥合资越老越值钱？车贩子一句现状：丰田五年还保值，国产三年就跳水。 故障率更实在：国产车高负荷下毛病更多，10万公里后变速箱顿挫、底盘异响概率更高，小毛病不断。 保值率差一大截：3年卡罗拉还能卖6成，同价位国产往往腰斩。不是不爱国，是市场用脚投票：耐用性、稳定性，合资依旧占优。 所谓超长质保，更多是承诺，而合资是百万公里验证出来的放心。到底买国产还是合资？一句话说清国产油车 = 新晋学霸配置高、动力强、智能化好、性价比拉满，15万开出30万的面子。合资油车 = 老牌稳匠毛病少、省油省心、开十年不坏、保值率高，适合长期家用、不想修车。 追求配置、颜值、智能 选国产 追求耐用、省心、保值 选合资 最后，我想说的是：国产油车进步巨大，我们必须肯定！但参数领先≠体验领先，从“做大”到“做强”，国产还需要时间沉淀。不吹不黑，理性看待，才是对中国汽车最好的支持。 你会为了国产的配置和动力，放弃合资的耐用和保值吗？评论区直接说：选国产 / 选合资！ #油车#
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