理想汽车憋了一年的大招，终于被揭开了神秘面纱！ 之前被外界疯狂猜测的“空间机器人”部门，根本不是在捣鼓什么仿生机器人，而是在秘密研发一款彻底取消方向盘、能自己开车的L4级自动驾驶汽车。 更让人意外的是，它不走寻常路，定位并非市面上常见的Robotaxi（自动驾驶出租车），而是李想亲自从零开始定义的一款面向普通消费者的颠覆性新品。 这意味着，我们离真正解放双手、把汽车变成移动客厅或办公室的日子，可能又近了一大步。
这个重磅消息来自《一见Auto》的独家报道，彻底澄清了市场对理想汽车在机器人领域布局的误解。 原来，理想汽车在2025年上半年进行了一次关键的组织架构调整，正式成立了“空间机器人”和“穿戴机器人”两大二级部门，它们都归属于产品部，由公司高级副总裁范皓宇统一领导。 其中，“空间机器人”部门的负责人是高级总监帅一帆，他此前一直被认为是带领团队攻坚人形机器人的核心人物。 如今谜底揭晓，他的团队真正聚焦的，是重新定义汽车本身。
这款全新的L4级自动驾驶车型，被描述为理想汽车跳出其现有的L系列、i系列产品矩阵，完全重新定义的一个全新品类。 它与当前行业内多数玩家聚焦的Robotaxi运营车辆有着本质区别，拥有截然不同的产品定位和研发逻辑。 其最核心、也最颠覆性的特征，就是彻底取消了方向盘，摒弃了传统汽车赖以存在的驾驶操控结构。 车辆将完全依靠自身的高阶自动驾驶技术来运行，这无疑是对用户传统汽车认知的一次巨大冲击。
截至目前，理想汽车官方尚未公布这款车的具体发布时间、产品细节、技术参数以及落地规划。 但将这样一款前沿的L4车型研发任务，划归到“空间机器人”部门旗下，本身就释放了一个强烈的信号。 这标志着理想汽车正试图将汽车从传统的“交通工具”，进化为具备智能自主能力的“移动空间机器人”。 他们希望跳出行业常规的自动驾驶研发思路，走出一条属于自己的产品创新路径。
理想汽车对于“空间机器人”的构想并非一时兴起。 公司创始人李想早在之前的多次讲话中就提出，理想应该成为AGI（通用人工智能）时代的终端企业，所有物理世界的AGI终端都应该被想象成机器人，具备感知、决策、推理和执行能力。 高级副总裁范皓宇也曾阐释，智能空间的终极目标是建立用户信任，通过技术实现更场景化、更自然的交互体验。 将L4自动驾驶车纳入“空间机器人”范畴，正是这一战略思想的落地。
为了实现这一愿景，理想汽车在底层技术上进行了大量投入。 在2026年3月的英伟达GTC大会上，理想汽车发布了其下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1。 该模型以原生多模态为核心架构，旨在构建面向物理世界智能的通用基础模型，其能力不仅可以用于车辆控制，未来还能扩展至机器人领域。 理想汽车自研的、算力强大的马赫100芯片也已准备就绪，将搭载于即将上市的新一代理想L9车型上。 这些技术积累，都为打造一款真正的“移动空间机器人”提供了可能。
放眼全球，取消方向盘的设计已成为L4级自动驾驶领域一个标志性的前沿探索。 特斯拉已于2026年2月下线了其无方向盘、无踏板的量产版Cybercab，并计划以极具竞争力的成本投入运营。 百度更早推出的Apollo RT6也设计了可取消方向盘的版本。 国际上的Zoox、奔驰等公司也展示过无传统驾驶舱或配备可旋转座椅的概念车。 这表明，彻底重构汽车内部空间，已是行业公认的自动驾驶终极形态之一。
然而，这条路上布满挑战。 最直接的障碍来自法规。 目前全球多数交通法规体系仍以人类驾驶为前提，允许完全无方向盘车辆上路运营的地区和场景非常有限。 例如，通用Cruise的Origin车型就曾因监管不确定性而终止项目。 其次是对安全体系的彻底重构。 取消方向盘后，如何设计气囊等被动安全系统以保护不同坐姿的乘员，是一个全新的工程难题。 此外，非传统的座椅布局（如对向、侧向）可能加剧乘客的晕动症，尤其是在城市复杂路况下。
理想汽车选择了一条不同于特斯拉和许多Robotaxi运营商的道路。 特斯拉Cybercab和Waymo等公司主要瞄准共享出行市场，通过规模化运营来摊薄成本、收集数据。 而理想的这款L4车型，根据现有信息，其定位是“民用”车型，这意味着它可能直接面向个人消费者销售。 这无疑对产品的可靠性、安全性、成本以及用户接受度提出了更高的要求。
这一大胆举措的背景，是理想汽车正处于一个关键的战略转型期。 2025年，公司面临营收和交付量下滑的压力。 进入2026年，理想汽车制定了销量同比增长20%以上的目标，并计划推出多款重磅新车以重回增长轨道。 其中，全新一代增程旗舰SUV理想L9系列将在第二季度上市，纯电旗舰SUV理想i9则计划在下半年推出。 公司全年研发投入预算高达约120亿元，并明确2026年是其进化为“具身智能”企业的关键一年。
在这样的背景下，秘密推进的L4无方向盘车型项目，更像是理想汽车面向更长远未来的一次关键卡位。 李想曾表示，L4的落地将会是汽车行业的“iPhone 4时刻”。 公司相关负责人也预计，在未来三年内推出首款L4级自动驾驶车型。 尽管前路挑战重重，但这款神秘车型的研发进展曝光，已经向市场释放出理想汽车全力攻坚高阶自动驾驶、并试图以独特路径定义未来智能出行形态的明确信号。 它的技术方案、最终形态以及何时能真正来到消费者身边，将成为接下来整个行业持续关注的焦点。
全部评论 （0）