要说起哪家车厂的发动机最不容易出毛病，最近有个统计数据就挺能说明问题的。
本田排在第一，故障率才0.29%，几乎等于没有。
丰田紧随其后，故障率也只有0.58%，表现同样很亮眼。
再往下看，奔驰的故障率是0.84%，沃尔沃是0.9%，捷豹是0.98%。
这几个牌子在发动机可靠性上算是很靠前的了，尤其是日系的本田和丰田，稳稳地占了前两位。
你看，在汽车市场里，最后能站稳脚跟的，往往都是那些经得起时间考验的。很多车上市的时候宣传得轰轰烈烈，没过两年就没影了。但卡罗拉不一样，它可是在这个圈子里待了快六十年了。它一直坚持把品质做好，把车做得特别耐用，让人用着也特别放心，就是靠着这份真本事才走到今天的。
本田只有0.29%的故障率，丰田也只有0.58%，这俩车企能把发动机毛病率控制得这么低，不是偶然。这背后是好几代工程师一直盯着细节不放，无数个晚上都在琢磨怎么让车更可靠，对质量的要求也特别高，从来不会说差不多就行了。
就是因为这种近乎较真的劲儿，让卡罗拉在全球范围内卖出了一共超过五千万辆，成了全世界卖得最好的单一车型之一。卖出五千万辆车，这可不是简单的一个数字，这是大家实实在在的信任啊。
新款的2026款卡罗拉锐放，也接着这种把事情做好，用得久的精神。它用的第五代智能电混双擎技术，不是为了赶时髦随便搞出来的，而是丰田家二十六年混合动力技术一直积累下来的结果。
从1997年第一套混合动力系统出来到丰田混动车上的三电系统，也就是电池、电机和控制系统，从来没出过任何大事故。没出过事故，这几个字说起来容易，但对车主来说，意味着开着更省心、更安全，这种踏实感可是很多钱都买不来的。
买车这事儿，除了发动机耐用，安全也得跟上。所以卡罗拉锐放这车，所有配置的车型都标配了七个安全气囊，还有L2级智能驾驶辅助功能，以及一套叫做Toyota Pilot的智能驾驶系统。
这些东西，有些其他牌子的车可能只有最贵的版本才有，或者当成特别的卖点来宣传，但卡罗拉直接全系都给了。它就是想让每个买车的人，不管买哪个配置，都能享受到一样的安全保护。
而且，买车也不是买完就完事儿了。一辆车买了以后，用了几年还能卖个好价钱，平时的保养费用不高，开上十年发动机还跟新的一样安静，这才叫做真正的实惠。就拿卡罗拉来说，它开三年以后还能保住一半多的价值，做个小保养也就几百块钱。
这些都是实打实的好处，能让车主省心又省钱。买车，图的不就是开着不用操心，养着不费劲，卖的时候还能值个好价钱吗？从长远来看，卡罗拉确实是让人觉得很踏实的一个选择，毕竟它品质好又耐用，买它准没错。
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