这年头，魔幻的事情看多了，人就容易麻木。
比如你辛辛苦苦攒了小半年工资，准备去给自己换个顶配手机外加一台游戏本，结果一扭头，发现隔壁五菱用这笔钱直接给你攒了台SUV出来。
对，你没看错，一台紧凑型SUV，名字叫星光560，首发权益价5.98万起。
这个价格是什么概念？
就是很多新势力还在PPT上吹嘘的那个“电池包选装价”。
人家还在为怎么把一个零件卖出奢侈品的风骨而头疼，五菱已经把四个轮子加一个大铁壳子，附赠发动机和沙发，打包卖出了白菜的尊严。
这已经不是背刺同行了，这是直接扛着加特林冲进会议室，对着所有竞品的产品经理说，在座的各位，要么降价，要么滚蛋。
1月15号，这玩意儿就正式上市了。
五菱这次的操作，突出一个“我全都要”。
他们深刻领悟了成年人不做选择题的精髓，直接端上来一个满汉全席。
这台星光560，丧心病狂地准备了三种动力总成，分别是燃油、插混和纯电。
这招就非常毒辣。
你想想，在10万以内的价格区间里，消费者都是什么心态？
都是极致的实用主义者和摇摆不定的选择困难症患者。
有人就信奉传统机械的荣光，觉得涡轮增压发动机轰鸣起来才是男人的浪漫，而且加油站遍地都是，安全感拉满。
行，五菱给你1.5T发动机，130千瓦，290牛·米，配个6速手动挡让你找找青春，或者给你个CVT让你在城市里堵车堵到天荒地老也不怕左脚抽筋。
这就是燃油版，专治各种情怀病和里程焦虑。
又有人觉得油价太贵，养不起，但又担心充电不方便，出个远门就得规划半天充电桩，跟唐僧西天取经一样，九九八十一难。
行，五菱给你插混版。
1.5升自吸发动机配个电机，揣着一块20.5度的神炼电池，能纯电跑125公里。
这意味着什么？
意味着你只要上下班通勤距离不离谱，完全可以把它当纯电爹用，一度电几毛钱，四舍五入等于不要钱。
真要跑长途了，发动机一启动，WLTC亏电油耗5.3升，比你那台老掉牙的合资小轿车还省。
既享受了电车的低成本，又保留了油车的安全感，堪称墙头草们的福音。
最后还有一波人，是坚定的环保主义者，或者是家里有充电桩的幸运儿，或者是被限牌政策逼到墙角的都市人。
他们就想要纯电，要那种一脚下去世界都安静了的丝滑。
行，五菱也给你准备了。
纯电版，100千瓦电机，56.7度神炼电池，CLTC续航500公里。
这个数据在今天不算顶尖，但你回头看看那个不到10万的权益价，是不是瞬间就眉清目秀了？
日常代步、周末郊游，绰绰有余。
还支持快充和对外放电，让你在露营的时候，能用电磁炉煮火锅，而不是抱着几根冷掉的烤肠思考人生。
你看，五菱的算盘打得有多精。
它根本不教育市场，也不跟你谈什么狗屁理想，它就是把市面上所有可能的需求都摆出来，然后用一个模具，给你攒出三种不同的解决方案。
你喜欢什么口味，自己挑，反正价格都低到让你没法拒绝。
这种产品策略，叫“饱和式攻击”，用绝对的性价比，覆盖所有潜在的缝隙市场。
当然，光有动力和价格，在这个内卷的时代是不够的。
大家都被惯坏了，几万块的车，也想要冰箱彩电大沙发。
五菱显然也懂。
星光560这车，长宽高4745/1850/1755毫米，轴距2810毫米。
数据很枯燥，翻译过来就是，这车看着方方正正，像个憨厚的经济适用男，但肚子里特别能装。
五座布局，前排座椅能给你放平成一张床，后排座椅不仅能比例放倒，靠背还能调角度。
后备厢最大能给你干到1945升。
这个空间，别说周末拉着全家去郊游了，就算是你被老婆赶出家门，也能在车里体面地睡上一晚。
内饰上，除了最低配的手动挡丐中丐，其他版本都给你配了一块12.8英寸的高清中控屏。
这年头，屏幕不大你都不好意思跟人打招呼。
什么华为HiCar、手机互联、远程控制、OTA升级，该有的都有。
虽然比不上那些天天吹嘘自己有多少个T算力的智能座舱，但对于这个价位的车来说，它至少保证了你不用再花钱买个手机支架。
其他的配置，什么无钥匙进入、一键启动、倒车影像、自动大-灯、自动驻车、后排空调出-风口，也都给你安排上了。
这些东西在十几二十万的车上是理所应当，但在一个起售价不到6万的车上，就显得格外眉清目秀，充满了朴素的人道主义关怀。
外观这东西就见仁见智了。
星光560的设计语言就是“硬朗”和“方正”，没什么花里胡哨的曲线。
燃油和插混版一个大黑嘴格栅，纯电版把嘴封上，都挺好认。
这种不求惊艳但求耐看的风格，恰恰是五菱的目标用户最喜欢的。
他们买车不是为了去夜店门口吸引姑娘的，是为了拉货、拉人、遮风挡雨的。
车对他们来说，是工具，不是玩具。
工具，最重要的就是皮实、可靠、不添乱。
最后看看它的对手们。
长安X5 PLUS、吉利的一些入门SUV，还有广汽埃安AION Y。
这些都不是善茬。
长安玩的是年轻运动，吉利讲的是品质感，埃安Y主打的是纯电大空间。
大家各有各的山头，各有各的信徒。
但星光560的出现，就像一个不讲武德的莽汉，一脚踹开了牌局的门。
它不跟你玩那些虚的，不跟你比谁的设计更潮流，谁的零百加速更快，谁的智能语音更会说骚话。
它就一招，一力降十会——价格。
当你的价格低到一定程度，很多所谓的缺点，就都变成了可以原谅的特点。
当竞争对手还在为要不要加一个座椅通风而纠结成本的时候，五菱已经把燃油、插混、纯电三个选项扔在了你脸上，还附送一个巨大的车内空间。
这就是五菱的生存哲学，也是它最可怕的地方。
它永远清楚地知道，在中国最广袤的市场上，大多数人最关心的是什么。
不是诗和远方，而是眼前的生活，是如何用最少的钱，办最多的事。
星光560，就是这套哲学的又一个具象化产品。
它不完美，甚至有些粗糙，但它足够便宜，足够实用，这就够了。
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