你可以说华境S尺寸偏大，也可以说她定位过于高端，但唯独有一点，你喷不了，那就是在安全上她真的很努力，也是凭借努力得到消费者的认可

你可以说华境S这车尺寸有点大，也可以说它定价有点高，但有一点你没法挑，那就是安全这块它下足了功夫，靠这个也赢得了不少人喜欢。华境S是上汽通用五菱出的车，全系都带华为的乾崑智能方案，这套东西包括防碰撞系统，基本算得上很全的配置。

电池用的是宁德时代的那种超级混动电芯，已经跑了766亿公里都没烧过一辆车，安全记录干净得没话说。电池设计从头到尾都强化了，极限测试、制造和验证都过关，还拿到了中汽中心的高品质电池证书，PHEV那款的。主动安全部分也做得亮眼，全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，这系统能帮你避开各种碰撞风险。

气囊配置是同级别里顶尖的，双腔体远端那种，9个气囊分成14个腔体，能从车里各个角度保护人。车身结构用上了像核潜艇级别的高强度钢，2000MPa的超硬钢，加上一体化热成型技术，前地板骨架和双门环都这样做了。

底部有五纵十一横的框架，车身整体是笼式六环结构，四门八个地方还加了2000MPa的防撞梁，这样撞了也不会轻易变形。

智驾是L2级别的辅助开车，在电动车里15万块以上的车这配置基本靠品牌和内饰拉高价格，要是超20万那就更吃亏了，但华境S这车整体做得不赖，安全和智驾都有，纯电续航WLTC标准下300公里，增程和插混现在不少车都到这个水平了，问题不大。

价格要是16万左右入手，绝对值，安全稳，智能也跟得上，你还能纠结啥。华境S在安全上真没话说，电池稳，碰撞防得好，车身硬，消费者认可它也正常，就看你预算够不够。续航这块虽然纯电不算最长，但混动模式下总续航够用，日常开没压力。

华为的系统让开车更省心，自动刹车、保持车道这些都靠谱，不会让你觉得花冤枉钱。

车身那高强钢比例高，热成型让结构一体，撞击时能量吸收好，乘客空间也保护得住。

总之安全是它的强项，其他小毛病在合理价位下都能忍。