哈弗全新旗舰SUV官图：六座布局，比哈弗H9大一圈，叫“HX”还是“H10”？

4月7日，长城汽车旗下哈弗HX越野车官图发布。新车是长城汽车归元平台首款方盒子旗舰车型，暂定代号“HX”。该车型即将上市，搭载先进混动系统以及一整套高级驾驶辅助系统。

先说说发布时间线。 4月6日，哈弗品牌副总经理张福志先在个人微博上放了个预告；第二天，官方就直接甩出了高清官图，动作相当利落。

目前这车还没最终定名——官方正在"HX"和"H10"之间搞投票，结果4月10日揭晓。不过网上很多人都叫它"哈弗H10"，我们也先用H10来称呼这位家族新旗舰。

哈弗H10走的是纯正硬派路线——方方正正的车身、外扩的轮眉、高挺的引擎盖，还有背着"小书包"的侧开尾门。前脸设计挺有意思：大灯组尺寸不小，但进气格栅却做得细长，中间横着HAVAL字母标，视觉重心压得很低。

车顶那颗激光雷达相当显眼，旁边还布置了毫米波雷达和高清摄像头。有意思的是，长城没把这些传感器藏进车身线条里，而是直接嵌在了前翼子板的镀铬饰板上——算是一种"科技外露"的设计语言吧。

侧面比例很讲究：前悬短、后悬长，营造出一种"车头往前冲"的姿态。垂直排列的尾灯、熏黑的立柱和车顶、大尺寸后视镜，再加上传统门把手（不是隐藏式），整套设计语言很"反电动化"，但硬派越野玩家应该会喜欢。

引擎盖上的隆起线条也很抢眼。大概率是装饰件，不过考虑到这车的定位，也不排除是为3.0T V6预留空间——毕竟这么大的机舱，塞个六缸机进去才够味。

H10基于长城全新的GWM One架构打造。这个平台的兼容性相当强，能适配燃油、油混、插混、纯电甚至氢燃料五种动力形式。

据国内路试谍照显示，H10主推的是并联混动方案：800V高压系统、2.0T发动机、4挡变速箱，后桥还配了一台367马力的电机。这套组合的数据相当能打，放在全尺寸SUV上也不会吃力。

据悉，哈弗 H10 车内采用 2+2+2 六座布局。目前新车具体尺寸信息尚未公布，但已知该车型尺寸大于第二代哈弗 H9。作为参考，哈弗 H9 车身长度为 4950 毫米，预计 H10 车长将达到 5.2 米左右。