家人们，豪华车圈又来了一波猛料！
说到雷克萨斯，大家肯定不会陌生，它是丰田在北美的高端子品牌，以稳重、精致的形象打下了坚实的基础。进入国内后，靠着ES、LX、LC、RX、LS这几位“明星选手”，稳稳卡住了豪华车一线的位置。尤其是ES，这款中大型轿车长年处于畅销榜前列，几乎成了不少人心中“既优雅又耐开的座驾”的代名词。
不过，这两年新势力的冲击越来越猛，BBA的攻势也是一波接一波。为了稳住阵地，不被后来者抢了风头，第八代雷克萨斯ES终于亮相了！更有意思的是，官方决定第七代不退市，两代车型同台销售，动力方案互补，给消费者更多选择——这招就像餐厅同时保留经典菜和新品，看你是追求熟悉的味道，还是想尝点新鲜的。
外观上，第八代ES真是来了个大换脸。车头造型更有攻击性，封闭式格栅搭配突出前鼻翼，银色车标一亮，质感立马拉满。两侧的分体式大灯棱角分明，LED日行灯像闪电一样划过前脸，下方透镜远近光更是科技感爆棚。封闭格栅下方的梯形进气口，中间黑色镂空网加上两侧菱形浮雕细节，配合横置雾灯，视觉冲击力十足，像一艘科幻飞船呼啸着迎面而来。
车尾则收敛不少，走的是简约流畅路线。小鸭尾设计增加运动感，熏黑贯穿尾灯点亮后辨识度爆表，发光“LEXUS”尾标在夜色中很有高定的味道。后包围线条层次分明，银色饰条和L型灯组细节到位，不用夸张的造型也能显得高级。
尺寸方面，新ES的长宽高分别是5140×1920×1555mm，轴距2950mm，这一下直接和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L站在同一竞技场。侧面线条饱满而修长，双腰线锋利，前低后高的比例很有动感。车窗黑色装饰条和隐私玻璃融合，既稳重大方，隐私感又强；隐藏式门把手既提升流线造型，也降低风阻，搭配19寸多辐轮圈，非常显气派。
内饰更是焕然一新。浅绿色高档真皮搭配香槟金饰板，明暗对比优雅又现代。贯穿式空调出风口、植绒顶棚与地毯，加上沙发般的真皮座椅——不仅有加热、通风、按摩功能，还提供更宽的侧翼支撑，开车久了真的能缓解疲劳。方向盘换成全新三辐式设计，中控岛布局更简约，杯架和无线充电板都安排得很顺手。全液晶仪表加悬浮中控与副驾屏一体化，科技与豪华感融合得很自然。
动力方面，第八代ES提供油电混动和纯电两种选择，第五代THS混动系统搭载2.5L和2.4T引擎，输出分别为151kW/249N·m与225kW/362N·m，匹配E-CVT变速箱，平顺性和燃油经济性都更精进。据说纯电版还有望在国内雷克萨斯独资工厂国产，价格可能会更亲民，让更多人体验到豪华电动的魅力。
第七代ES继续提供2.0L、2.5L燃油和2.5L混动，配置依然给力，包括麦弗逊+多连杆悬挂，前驱与四驱可选，马克莱文森音响、迎宾光毯等豪华细节全都保留。
说实话，它依然不完全走BBA的那套风格：没有奔驰E的那份优雅，没有宝马5的极致运动，也没有奥迪A6L的炫酷灯光。但新一代在外观、内饰、科技感上都有明显进化，尺寸加长后更具气场，再加上两代同堂、双动力的策略，确实很贴心，也给了潜在买家不少空间去挑选。
那么问题来了，你觉得这款全新ES，能在正面战场硬扛BBA，甚至和新势力掰掰手腕吗？它的造型，你爱吗？
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