更名MGIM5，智己L6欧洲版实车首次亮相

去年，我第一次在欧洲街头见到智己品牌的L6——当然，它在那里的名字变成了更容易被接受的MG IM5。那一刻，我忍不住笑了，因为无论车标怎么变，本质上它还是那个熟悉的“老朋友”，只不过换了件衣服，姿态依然优雅。

走近看，外观与国内版本几乎一模一样。前脸依旧是智己的标志，扁平弯折的大灯像是锐利的眼神，梯形下格栅和雾灯区进气道稳稳地守住了品牌的味道。相比已经换上新前脸设计的LS6，L6似乎更坚持自我，国内外版本都保持一致。当然，欧洲版的车顶上已经看不到激光雷达，这种调整符合当地法规和消费者习惯。

车身侧面仍保留了那条流畅的溜背曲线，像一个随时准备冲刺的运动员。无框车门、隐藏式把手、大尺寸轮毂和动感腰线，让人忍不住多看几眼。车尾的大掀背尾门、高翘鸭尾与贯穿式尾灯，以一种自信的姿态收尾。唯一不同的是尾箱下方的MG与IM5标识，仿佛在告诉你：“我换了名字，但依然是我。”

进入车内，第一眼看到的是贯穿式大屏，但副驾驶侧那块屏幕在国内也不受欢迎，所以欧洲版干脆不配，反而让整体设计更纯粹。环抱式中控、撞色内饰、大面积皮革包裹依旧营造出精致的氛围。虽然没有HUD多少有些遗憾，但扶手前方的纵向触摸屏与主屏双向联动，科技感依然在线。方向盘没有半幅造型，而是平底运动式，握感扎实，和整车气质高度契合。

储物方面，眼镜盒等实用设计一应俱全，后备箱空间也毫无削减，轻松满足日常需求。动力系统则是原汁原味地出口——入门单电机296马力，百公里加速6.8秒；高配单电机可达408马力，4.9秒破百；双电机四驱版本更夸张，751马力让欧洲消费者直接目瞪口呆，3.2秒的加速成绩足以让任何人血脉贲张。

电池方面提供75和100千瓦时两个版本，高配车型搭载800伏高压平台，充电功率最高可达396千瓦，WLTP工况下续航最长可达705公里。这些数字不只是冰冷的规格，而是现实中一次次畅快的驾驶体验，让人迫不及待想把它开上路。

对于熟悉国内版本的我来说，看到它在欧洲街头依然保持着那份熟悉的精神，仿佛遇到了远在异乡的老朋友——外表可能变了名字，但内心始终不变。这样的坚持与自信，让人对它的未来更有期待。