玛莎拉蒂旗下的纯电SUV ——Grecale Folgore 官方指导价格为89.88万元，2025年11月经销商以“新店特批”名义将裸车价降至35.88万元，相比上市价格便宜了54万元，降幅也达到了惊人的60%。
其实除了纯电版本的SUV降价，燃油版的格雷嘉也从65.08万元降至38.88万元便宜了二十多万元，降价幅度远低于纯电版本；其实这个降价幅度也说明，豪华品牌的纯电车型在保值上明显不堪一击。
经销商的消息称，Grecale Folgore在国内的库存不足100台，降价之后很快售罄，部分消费者甚至没有试驾，直接就下单购买，而且很多消费者还是跨省购买（主要是山东4S店在销售）。
在竞争如此激烈的新能源汽车市场，一个豪华品牌的SUV还能直接售罄，这个场面除了小米YU7，那就是玛莎拉蒂的Grecale Folgore了。
当然由于量比较少——100台，很难说这是一款很热销的车型；至于该车型的价格为何有如此大的调整幅度，小宅认为原因很简单——玛莎拉蒂在中国市场面临很大的压力，数据显示玛莎拉蒂在中国的销量从巅峰时期的1.44万辆（2017年）暴跌到1228辆（2024年），如果不进行大幅度的降价促销，今年的数据怕是更难看。
最主要的一点——在新能源汽车时代，玛莎拉蒂明显是跟不上节奏的，消费者想要购买一款高端纯电SUV，第一个想到的可能是特斯拉Model Y，然后就是国产品牌的小米YU7、问界M8、理想i8等等，绝大部分人不会想到玛莎拉蒂的Grecale Folgore，这对玛莎拉蒂来说是很难接受的。
而且从配置上来看，Grecale Folgore依旧是400V架构，宣行也只有533km，无论是架构还是续航，在同价位甚至更低的价位都没有竞争力；至于智能化方面，Grecale Folgore完全不是同级别车型的对手。
另外有消息称玛莎拉蒂后续不会继续推出Grecale Folgore的纯电版，所以这款车型已经成为“绝版”，这意味着该车型在后续的维护上成本会比较高；网友调侃虽然现在价格降到了三十多万，但维修保养还是按照上市的八十万多去收费的，属于买得起修不起用不起的车型。
部分网友认为，这个价格都能买小米YU7的高配版本了，而且小米YU7高配版无论是性能、续航、智能化、辅助驾驶等方面的配置，都是要比Grecale Folgore强不少，另外车辆后续的维修、保养成本也是远低于Grecale Folgore。
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