话说最近有些自媒体博主老爱吓唬刚开车的朋友，张口就说B级车胎压打到2.5会把轮胎磨损得快三倍，还煞有介事地强调胎压绝对不能超过2.4。这种说法听起来特别吓人，很容易让那些对汽车不太懂的新手司机们信以为真，脑子里装满错误的知识。每辆车的最佳胎压是根据它自身的重量、设计还有载重情况，由专业的工程师们经过反复测试仔细计算出来的。所以呢，最靠谱的办法，就是去看看你主驾驶室车门框上贴着的那张标签。
这张标签通常就在驾驶座车门打开后，门框或者B柱的位置，上面清清楚楚地写着这辆车在不同情况下的推荐胎压，比如空载的时候前轮多少，后轮多少，满载的时候又该打多少，甚至连备胎的胎压都会标出来。照着那个标准去充气，才是最正确最安全的做法。
千万别听那些不负责任的博主瞎说，他们可能根本就不懂，或者就是想制造点话题，让人觉得很恐慌。
咱们来好好聊聊这个胎压的事儿，你就明白了。胎压打得太高或者太低，确实都会对轮胎有影响，但绝对没有某些博主说得那么夸张。比如胎压打高了，车开起来会感觉特别颠簸，不够舒服，而且轮胎中间的部分会磨损得快一些，因为它接触地面的地方变小了，压力都集中在中间。
这样一来，轮胎的抓地力也会变差，刹车的时候可能就不那么稳当了。这跟那种磨损快三倍的说法完全不是一回事儿，那种纯粹是吓唬人。
反过来，如果胎压打得太低，那问题可能就更大了。胎压低了轮胎会趴下去，跟地面的接触面积反而变大，这样开车会更费油。更危险的是，胎压过低会让轮胎在行驶过程中不停地变形弯曲，长时间下来，轮胎内部的温度会急剧升高，这非常容易导致爆胎，那就太危险了。
而且，胎压低还会让轮胎两侧磨损得特别厉害，操控性也会变差，过弯的时候车身容易晃动，方向盘感觉也沉。所以说，无论是太高还是太低，都应该避免，而正确的标准就在你车门上那个标签里。
有些博主还喜欢提到胎纹低于1.6毫米就得换胎了。这个说法倒是没错，但它是个安全标准，不是什么吓人的东西。简单来说，就是你车胎面上的花纹，如果磨损到很浅很浅，差不多快看不见了，深度连一个一元硬币边缘那么高都不到的时候，那就表示轮胎的抓地力已经非常差了，尤其是下雨天，很容易打滑失控。
为了你和家人的安全，这时候就得赶紧去换一套新轮胎了。这和胎压是两码事，但都是关乎行车安全的。
所以，总结一下，关于车胎压这回事儿，最靠谱的就三点，第一，去看看你主驾驶室车门上贴着的胎压标签，那是制造商给出的最官方、最准确的数值。第二，要学会定期检查胎压，最好是在车子没跑过，轮胎是冷的时候检查，这样数据最准。
第三，别轻易相信网上那些吓人的、没有根据的说法，特别是一些夸大其词的言论，它们只会让你感到焦虑，甚至误导你做出错误的操作。开车是件很重要的事，轮胎又是和地面接触的唯一部件，听专业的，信官方的，你才能开得安心又安全。
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