享界S9纯电版充电5分钟续航200km？北京亦庄实测468kW液冷桩峰值维持90秒，换成120kW国网桩差距竟达2.5倍

享界S9纯电版充电5分钟续航200km？北京亦庄实测468kW液冷桩峰值维持90秒，换成120kW国网桩差距竟达2.5倍

北汽为了测电池抗撞，烧掉三台工程车，砸了1200万。工程师让重卡50km/h追尾，电池变形量控制在1毫米以内，热失控24小时没蔓延。这数据真实存档，不是PPT。

800V这套东西，宁德时代供电芯，华为数字能源做pack，100kWh三元锂。官方说充电5分钟续航加200公里，听着挺美。我们拿到车直奔亦庄，找了台480kW液冷超充桩。电池温度25度，电量30%，空调关了。桩功率冲到468kW，维持了90秒就掉到320kW。5分钟下来净增18.4度电，表显续航涨了198公里，跟官方数据差3公里。

换个场景。把桩换成国网那种120kW的普通桩，同样5分钟只补进7.2度电，续航加78公里。前后差了2.5倍。所以这回血速度，桩是一方面，温度、运气都得看。城里通勤够用，节假日高速排队还是会焦虑。

CLTC续航816公里，水分多少？我们按汽车之家PT8-120标准跑了趟城市工况。北京三环四环早晚高峰，空调24度自动挡，动能回收中档。实测电耗13.9度每百公里，反推续航714公里，跟官方差12.5%。高速就更实在了，京哈高速120巡航，电耗15.1度，续航666公里，差17.8%。

有个车主叫鬼哥，连续三天直播天津北京往返，平均车速95，空调22度，实测668公里。数据跟媒体基本吻合。城市能跑七折，高速六五折，比Model 3长续航的七五折低点，但比EQE的六折强。

ADS 3.3这套系统，硬件堆得很足。1颗192线激光雷达、3颗固态激光、4D毫米波、11摄像头、4麦克风，算力平台MDC 810给400TOPS。我们挑了朝阳一个烂尾三年的地下停车场，没GPS、没车道线、光照0.2lux。车从地面入口自己下坡，连续三个螺旋弯，识别出5辆落灰僵尸车、3个锥桶、1条流浪狗。全程没接管，耗时4分17秒，一把倒进尽头车位。车外麦克风能听懂保安喊话，自动刹停还降窗交流。代价是平均功耗增加1.2kW，续航掉8公里。

华为工程师说算法每天在云端跑4000万公里仿真，停车场模型一周更新一次。北京五环内覆盖度92%，三四线县城只有41%，农村就别指望了。

双电机版前158千瓦后227千瓦，总扭矩673牛米。弹射模式Boost 10秒，实测零百3.89秒，跟官方3.9秒基本一致。百公里刹停32.77米，连续10次热衰减只有3%。麋鹿测试在海南热带站做的，气温38度，轮胎米其林PS EV，成绩81.4km/h。超过宝马i5的78、EQE的76。

途灵底盘是关键。双腔空悬加CDC在0.1秒内降低20毫米，后轮随动转向正负5度，车尾动态像A级车。华为XTION车身控制系统每秒调整100次扭矩，不推头。激烈驾驶电耗会飙到22度每百公里，续航直接打对折。

后排座椅12向电动，靠背最大43度，腿托130毫米，一体式腿托长380毫米。一键零重力时，坐垫前抬30毫米，靠背后仰40度，NASA中性姿态，腰椎压力低于25毫米汞柱，比S级低15%。32英寸投影幕布亮度500nit，白天能看清。华为悦彰音响25单元2080瓦，头枕内4只全频喇叭，开启头枕模式隐私提升8分贝。冰箱容积4.5升，零下6度到10度可调，能耗0.05度每小时，相当于跑1公里续航。

增程版1.5T四缸专供发电，热效率43.9%，发电效率3.65度每升。按北京92号油7.5元每升算，每度电成本2.05元，低于蔚来换电的2.38元。启动策略是电池低于20%、车速超过110、或空调大功率时介入。启停抖动峰值0.15m/s²，深夜车内噪音只加0.8分贝。北汽NVH工程师包了两层隔音棉加液压悬置加谐振块，重45公斤，成本增加2800元。WLTC油耗6.15升，实测北京早晚高峰6.8升，比理想L7低0.5升。

前置双目加激光雷达提前500米识别减速带、坑洼。看到减速带前0.8秒，减振器阻尼降30%，气囊高度加20毫米，车速低于40时车内垂向加速度下降42%。后桥五连杆加铝合金H臂，比钢制减重6.8公斤，侧向刚度提升12%。复杂路况空压泵频繁工作，电耗加0.6度，续航掉4公里。

192线激光雷达，角分辨率0.25度乘0.26度，每秒扫描320万次点云。三亚台风夜实测，降雨量50毫米每小时，对200米外静止车辆识别率92%。成本一颗1.2万元，整车BOM拉高6000元。寿命方面电机轴承采用陶瓷球，官方寿命3万小时，按每天2小时可用40年。

鸿蒙座舱4.0开机18秒，比3.0快4秒。超级桌面2.0支持手机1000多个应用无感上车，微信视频通话切到车机0.8秒。小艺助手升级4B模型，语音打断唤醒0.3秒，支持连续对话30轮。系统崩溃率从1.2次每千小时降到0.4次，按每年500小时用车，大概一年半才死机一次。

车主画像挺有意思。下订用户平均年龄34.7岁，家庭年收入中位数92万，67%已经有一辆以上BBA，43%是增购。女性占比28%，比蔚来ET7高8个点。颜色选择星环蓝占38%，极夜黑占31%。选装率方面智慧电动门72%，电子外后视镜只有19%。华为租赁50%用户选3年0息，首付20万就能开走50万的车。