奇瑞QQ又回来了,不过这次它披上了纯电的新身份,定名为奇瑞QQ3,预计将在2月亮相。很多人听到这个名字,会想起当年那个圆乎乎的小型车,但看到申报信息和实车照片,恐怕会有点惊讶——这台车车长超过4.2米,轴距达2700mm,还塞进了一块15.6英寸的大屏,跟我们记忆中的微型QQ真的很不一样。
外观部分,QQ3采用了“轻盈几何”设计理念,据说灵感来自城市立交桥的线条与光影。相比此前的概念车型,量产版线条更圆润,前脸采用封闭式造型,前后灯组是环形设计,看起来很有新能源车的清爽感。
尺寸方面,根据工信部公开信息,全新QQ3的长宽高分别为4195/1811/1569mm,轴距2700mm,已经跻身紧凑型车阵营。奇瑞官方还透露后排腿部空间可达860mm,这个数据在同类小型电车里算“越级待遇”了。有车友开玩笑说,这不是QQ回归,而是QQ“长大了”。
配置上新车很舍得下料,搭载奇瑞的“AI灵犀智舱”和“猎鹰500”辅助驾驶系统,支持城市NOA、全场景泊车、城市记忆领航等功能。车内那块15.6英寸的2.5K悬浮中控屏很抢眼,芯片用的是高通骁龙8155,理论上操作会很流畅。另外,还配备AI语音、256色氛围灯、50W无线快充等同级少见的便利配置。相比多数同价位电车只提供ACC或车道保持,QQ3在智能化方面显得颇有野心。
动力方面则相对务实,申报信息显示,入门版本将搭载最大功率58千瓦的电机(约78马力),高配可选90千瓦后置单电机,最高时速125km/h。电池使用国轩高科的磷酸铁锂,主打稳定耐用。续航暂未公布,结合定位推测可能在400公里左右,更注重省钱、够用的日常通勤需求,而不是性能激情。
值得一提的是,新QQ3基于奇瑞的T12纯电平台开发,这为它的空间和结构优化提供了基础。设计上还有电动前备箱等细节,尽可能挖掘储物能力。
从目前的信息来全新QQ3并不是单纯复刻旧款,而是一次针对“小车”概念的全面升级更大的车身、更完善的智能化、更合理的日常电动方案。它瞄准的是那些想要低用车成本,但又不想牺牲空间和科技体验的用户。等到2月的QQ品牌之夜,价格就会揭晓,你觉得它的起售价会是多少呢?我个人猜测会在十万元以内,大家不妨评论区聊聊各自的预测。
全部评论 (0)