华境S的大六座“底子”我们得先说一说。
五米二多的车长，三米一的轴距，“532”大块头。
要说这车里头装东西的话，二十八个储物格随手一放就能塞满孩子玩具和老婆零食的地方，这样的设计我觉得才算是懂得咱们的生活方式。
再加上鸿蒙座舱那股子聪明劲儿，四音区语音喊一声，屏幕立马给孩子放起童话故事来，座椅还可以自动调节到一个舒服的角度上，这不是车是什么？
把车开回家之后，除了空间大之外，最让我放心的是它全套的防护措施。
这可不是空穴来风，人家采用的是五纵十一横六环的车身结构，并且高强度钢、铝合金的比例达到了85.05%，这不是给家里人建起了一面会动着的铜墙铁壁吗？
再加上华为乾崑CAS4.0的二十项主动安全功能，在路上哪怕遇到一个“鬼探头”，它的反应速度也比人快得多，这种把安全性刻进骨子里的精神真的要给个好评。
最让人叹为观止的就是这套标配的华为乾崑智能解决方案。
以前长途开车的时候，那种紧张感无处不在，生怕自己走神了，现在有了这个智驾系统之后就相当于请了一个经验丰富的老司机在旁边看着。
城区NCA跑起来顺滑得不行，这套首创的Limera舱内激光视觉技术把高速刹停、障碍物避让等极端场景都给拿捏住了。
技术应用到实际中之后，开车时不再需要手心出汗的状态了，而且智能驾驶也不是为了炫技而设计的。
讨论起这辆车的时候，有一个很有趣的事情就是标配全系。
厂家是大度还是自信？
把这套顶级的智能方案全部配备上，定价策略应该也是瞄准了高起点来的吧？这是市场的杀手锏还是普通消费者买不起的标准呢？
这件事挺有意思的。
还有个话题也可以聊一聊，就是咱们国内家庭对于“好车”的认识有没有改变？
以前买车关注的是发动机、变速箱，现在大家更加注重哪家的自动驾驶技术更先进一些，在座舱舒适度方面也有了更高的要求。
这辆车能不能把“智能”变成老百姓离不开的刚需，而不是买回来放着不管就成了一个摆设，在这次上市之后还得看消费者在各种复杂的路况下怎么使用它。
这辆车给我留下的印象就是能把自己家里的事情安排得明明白白。
把复杂的科技参数全都转化成一家人出门时的惬意体验，做得很好。
买车是为了什么，不就是为了图个家里人出门在外的时候可以舒服地坐上车、安全到达家吗。
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