花不到一万元换一个CVT精英版回家，这笔交易合算吗？
如果您要问的话，那就是真香了。
虽然6MT舒适型很便宜，但是等到您开上路的时候就会发现，在早晚高峰堵车时左脚离合踩得人怀疑人生，这不是买车而是花钱买罪受。
再看CVT精英版，360影像打开之后就可以开启定速巡航了，就算是新手司机驾驶这样一台星光730穿胡同、进地库也完全不是问题。
如果您真的想省下钱的话，就一定要选择6MT版本了，我也没有办法去阻止您这么做，在17寸铝合金轮毂和16寸钢圈之间做比较的时候会感觉有点逊色一些，并且内饰中那种塑料的味道也很难忍受得了。
我们承认这款车是为多孩家庭设计的，2910mm轴距摆在那里，2+2+3布局，家里老人孩子坐进去之后第三排靠背还可以调节到一个十二十七度角的位置上。
动力系统也是一样。
1.5T发动机带177马力，拉上这辆车跑起来挺轻快的动力也是有的，就看您选什么变速箱了。
城市里面开着，CVT变速箱的平顺性不用说，在追求操控感的老司机面前6MT版也是可以接受。
您细品一下，这辆车就是填补市场空白的一个代表作，并不是高大上的合资品牌也不是大街小巷到处都是的微面车，它就是一个踏踏实实过日子的奶爸工具车上。
买车的时候，有没有想过家里老人能不能轻松上车下车？
侧滑门设计得比较人性化，即使车位较窄也方便开门。
Ling OS车机系统手机互联用起来很顺手，相比基础配置的舒适型而言，精英型除了方便之外还给用户带来了实实在在的用车幸福感。
咱们来聊一谈这两个争议很大的问题。
第一个问题就是10万级MPV是否需要追求智能化？
我认为现在的时代，没有360度无死角的影像以及定速巡航的话就寸步难行，在城市里尤其如此，可以省下不少因为碰撞而造成的烦恼。
另外一个就是变速箱的选择，是手动挡更符合原始的乐趣还是自动挡更加省心、方便更适合家用？
手动挡在堵车的城市里简直就是个累赘，除非你是用来跑长途或者爬山用的，否则自动档才是正确的选择。
这辆车就如老北京胡同里的邻居，没有太多的花里胡哨的东西，在实用方面做得比较好。
安全、空间和经济，这三个方面它都照顾到了，虽然内饰质感还不能跟二三十万的车比肩，但是看看价格就知道了，您心里的小失落也就平衡过来了。
毕竟我们买的是车，是载着一家人奔向好日子的工具，只要开起来不让人头疼、用上去省油钱的话那就是辆不错的汽车。
全部评论 （0）