大众员工卖爆途观L，厂商却一分没赚，反手把人告了？

大众员工卖爆途观L，厂商却一分没赚，反手把人告了？

前些天车圈有个乐子，说有位大众的销售发了条朋友圈，恭喜张女士喜提一台途观L，场面话一套一套的，“喇叭一响，黄金万两”，看着挺喜庆。

结果这事在2025年12月12日让网友彻底扒开一看，好家伙，里面的套路，卷得你头皮发麻。

说穿了就是，官方指导价看着挺稳，但下面4S店为了抢客户，直接把价格干穿了。别说“黄金万两”，能保本就算赢。你以为销售帮你磨了三天嘴皮子砍下来的价，其实是店里早就准备好的“骨折”套餐。为啥这么卷？因为今年车市，新能源大军把油车老家都快偷了。你不降价，别人降，客户出门左拐就进了别家店。

但最讽刺的来了。我查了一圈发现，这种销售自掏腰包、血拼到底的打法，厂商自己其实赚不到几个钱，利润全让给渠道和消费者了。可一旦有哪个店或者销售为了抢单，玩过了火，比如瞎承诺、动到了品牌形象的奶酪，厂商翻脸比翻书还快，法务函立马就到。经销商在前线“杀敌”，总部在后方“督战”，甚至可能“挥泪斩马谡”。

这形成了一个死循环：市场逼着你降价抢市场，但降价又侵蚀品牌价值和利润；品牌想管，但下面为了活命阳奉阴违；消费者看似捡了便宜，但整个服务体系可能在高压下变形。最后谁赢了？好像都赢了，又好像都输麻了。

所以你看，那张喜气洋洋的提车海报，背后根本不是销售的个人胜利，而是一整个传统体系的集体焦虑。喇叭一响，未必是黄金万两，更可能是价格战里又一声无奈的号角。当卖车变成一场没有赢家的内耗，最后踩油门的车主，真的能一路顺风吗？