买车的目的就是为了心里踏实，落地十二万就能开走一台B级车，在以前想都不敢想的情况下现在已经做到了。
家里的人总是会问，这辆车值得不值买？
这辆车就是典型的“老实人”的性格，没有太多的花哨噱头，只追求平稳地过日子。
追求极致科技的、脑子里全是各种智能座舱功能操作的兄弟，这辆车可能就不太适合了。
但是对于像我们这样上有老下有小的家庭用户而言，把钱花在刀刃上这样的选择确实很有吸引力。
先给出结论，如果你看重的是品牌耐用性或者想要一个省油又省心的代步工具的话，亚洲龙这次的操作确实给我们节省了不少钱。
市场上有一些人争论不休，到底应该选择国产新能源还是合资老牌呢？
我觉得吧，如果你每天通勤路程特别远或者家里没有安装充电桩的话，这套混动系统在省油和可靠性方面绝对是没问题的。
另一个争议点就是智能化配置是否重要。
以前丰田车机也被人吐槽过，但是这次配上了高通骁龙8155芯片之后系统流畅了许多，并没有完全取消实体按键的设计，这样的传统和科技相结合的方式我认为是明智的。
说到产品的话，这款车的外观很唬人，大气稳重的感觉很有气势，在外面见客户或者回老家撑场面都不用担心。
一体式进气格栅加贯穿式的尾灯，看起来很年轻化一些了，轮毂从17到19英寸可以自由选择。
坐进车里之后，空间感觉特别宽敞，轴距已经达到了2870mm了，我一个180cm的大个子坐在后排的话腿部的空间就非常宽松了，只是溜背的设计稍微影响头部的视野，在全景天窗打开的时候通透感还可以。
储物设计也很有趣，整个车里竟然有11个杯架的存在感很强的设计者可能是觉得我们出门的时候一定要带很多饮料吧但是长途旅行也方便。
动力方面，该车分得比较清楚。
追求平稳的话，2.0L加CVT的版本就不错了，在城市里驾驶不会有太大压力感，并且比较适合新手或者是平时开车不急躁的人。
但是如果你经常跑高速的话，电混双擎版一定要考虑一下，在电机启动的时候感觉比较轻快，并且在高速行驶时动力输出也线性增加，而且油耗很低让人心里踏实。
内饰三块大屏联动，HUD抬头显示用着很顺手，360影像、L2级驾驶辅助也都有了，在安全方面也没有马虎。
其实这车就是一台典型的“务实派”车型。
没有那种让人血脉贲张的感觉，也没有什么高科技的东西，在你最需要的时候可以稳当的把你送到目的地。
对于我们老百姓而言，这已经足够了。
那么你认为这个价格，在目前的车市中，算不算得上是真香现场？
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