需求不同，选择也不一样。以我个人来说，我每天上下班代步行驶里程差不多是30公里，双休日及节假日偶尔去周边玩一下，一般100~300公里以内，过年的时候要回老家，回一次老家一个来回就有2000多公里，我选的是哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车。
我算了一下，一年的行驶里程差不多是2万公里左右，之前开的燃油车，一年的油费差不多2万块钱，因为大多数时间是在城市中行驶，油耗会高一点。
换了混动车之后，差不多是2~3天充一次电，哈弗H6 DHT-PHEV插电混动车纯电续航是86~100公里左右，有时候在家里充，有时候在上班的地方充，由于电价不固定是阶梯电价，在城市中绝大多数时候是纯电行驶，电耗算起来是0.1~0.2元/公里。
由于是混动车，根本就没有续航焦虑，即使电池没电了，还可以用油跑，城市里的亏电油耗是7.2L/百公里，高速上的亏电油耗是6L/百公里，将近2吨的SUV，这个亏电油耗我是满意的。
我大概估算了一下，一年的纯电行驶里程是8000~10000万公里，算起来电费差不多是1500元，还有一万公里是油费，按8元/升的油价算，油费算起来是4800~5760元之间，合计总费用在6300~7260元之间。
总费用就算7000元吧，实际上会比这个数字少，因为即使跑长途，也可以充电，在出发前充满电，中途有条件就充，没条件就直接跑。
之前一年的油费是2万，现在只要7000，一年省了13000元，对于工薪家庭来说，足够了。
有人说混动车结构复杂，价格高，容易坏，我开了快一年了，至少现在还没有遇到质量问题，光是比亚迪一个月卖7万多辆混动车，有这么多人买，也不担心有问题。
当初买混动车的时候价格优惠2万多，跟燃油车相比贵了一万多，也没比燃油车贵多少，还是可以接受的，一年就回本了。
当然了，每个人的用车情况都不同，不同的用车需求，买车就不一样，综合起来，可以分为以下几种：
一、燃油车
1、一年行驶里程不足1万公里的，建议买燃油车。
如果你一年行驶里程越多，还是新能源车划算，一般家用车一年跑个2~3万公里算多了，如果你连一万公里也跑不了，还是老老实实买燃油车，反正到顶了也就花10000块钱油费。
2、经常出远门，用车时间不定的，建议买燃油车。
有些做生意的，还有些跑业务的，用车比较多，而且随时随地用车，肯定买燃油车了，方便，省时，就是费用高一点。
3、对电动车不放心或者持怀疑态度的，建议买燃油车。
新能源车是已经未来的趋势，全世界绝大多数国家都在推广新能源车，但是新的东西难免让人不放心，很多人认为电动车续航短，充电时间长，充电桩少，这些问题不解决，不可能让人家买，这样的人还是买燃油车。
二、纯电动车
1、只在城市中行驶，建议买纯电动车。
在新能源车中，纯电动车的销售占到三分之二，很多上班族只在城市中行驶，上下班、买菜代步用，很少或者基本不出远门，这样的需求选择纯电动车最好，使用成本低，比燃油车低5~10倍。
比如五菱宏光MINI这车，一个月买好几万辆，续航里程从120~300公里都有，这车又小，在城市中又好停车，因此深受喜欢，自己在家里充电的话，一公里不到一毛钱的费用无敌了，燃油车没法比。
2、家庭第二辆车，建议买纯电动车。
有不少家庭有2辆车，夫妻两人各开一辆，第一辆车大多是燃油车，第二辆车会考虑纯电动车，平常在城市中上下班代步用纯电车，出远门则开燃油车，两辆车换着开，省油又方便。
3、网约车，建议买纯动车。
网约车绝大多数都是纯电车，因为成本低啊，燃油车在城市中跑起来，最低也要0.6~0.8元每公里，换成网约车，一公里一毛钱左右，能省不少钱，现在很多出租车和公交车也是纯电动车了。
三、混动车
1、行驶里程较多的人，建议买混动车。
我认识一个做生意的老板，跑工地，一年开车能跑5万多公里，一年的油费差不多有4~5万块钱，这样的人买纯电动车，会担心续航里程，还担心不能随时用车，买混动车就没有这样的担心，而且油费还能省掉至少一半。
2、家里只有一辆车，建议买混动车。
混动车兼有纯电动车行驶的感受和省钱，又有燃油车随时随地用车的感觉，还没有续航焦虑，很多家庭供不起2辆车，只能买一辆车的话，建议还是买混动车。
混动车在城市里开，就是一台纯电动车，在高速上跑，又是一名燃油车，电能和动能既能并联又能串联，动力比一般的燃油车要强，还省钱。
3、想省钱，又没有续航焦虑的人。
有些家庭一年跑2~3万公里，不多也不少，但由于油费比较高，一年的油费也不低，差不多有2~3万块钱，在城市中行驶的油费本来就高，城市中天天堵车，又开不快，燃油车没有优势。
选择混动车就有优势了，混动车在城市中当纯电车开，一公里一毛钱左右，上高速当燃油车开，比普通的燃油车省油，大概0.5~0.6元每公里，怎么开都比纯燃油车省钱，又没有续航焦虑，因此选择混动车很好。
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