6.2L油耗全能王！全新现代Grand H1亮相，5AT变速箱+后轮驱动，跨省旅行无压力

30万级MPV选燃油还是新能源？家庭跨省自驾总被油耗和续航双重拿捏？全新现代Grand H1一亮相就引爆热议，6.2L高速油耗+后驱+5AT的组合，号称“旅行全能王”。有人说这是精准踩中痛点，也有人质疑5AT过时、油耗是噱头。

所谓6.2L油耗并非全域适用，仅针对2.5T燃油版在90-110km/h匀速工况，市区拥堵约9.5L、综合8.3L，虽比赛那双擎市区高2.3L，但高速油耗持平，比GL8燃油版低1.8L。满油58L油箱能支撑930km高速续航，多孩家庭跨省中途仅需1次补能，比同级别少停1次服务区，不用再为带娃频繁加油费心。

5AT变速箱的争议其实没必要过度放大，看似落后却胜在实用。结构简单故障率低，一年保养下来也就2000块上下，低速偶有顿挫但高速换挡平顺，完全适配长途工况。后驱布局更是加分项，满载7人+行李时配重更均衡，高速过弯侧倾小，山路爬坡动力传递直接，前麦弗逊+后多连杆底盘，满载滤震沉稳，就是空载时略颠簸。

2.5T发动机能输出210马力、353N·m，2000转后动力爆发充足，高速120km/h超车有底气，A柱风噪虽明显但不影响交谈。车身尺寸5150mm、轴距3100mm，7座版第三排有2拳腿部空间，折叠第二排可塞下3个20寸+2个28寸行李箱，行李装载不用取舍。

配置走实用路线，全速域ACC、双侧电动滑移门、全景天窗都是标配，12.3英寸双联屏无线CarPlay连接稳定，语音控空调1.5秒就能响应。但槽点也很真实，晴天屏幕反光严重，低速车机偶尔卡顿。燃油版分舒适型和豪华型，2万差价换第二排航空座椅和后排独立空调，家庭用户选豪华型更值，纯电版满载实测续航仅420km，跨省慎选。

它并非完美无缺，3年保值率55%-58%，低于GL8的65%和赛那的62%，更适合长期持有。驾驶位座椅长途舒适性一般，连续开3小时易腰酸，钢制下摆臂轻量化不足，操控灵活性比GL8稍逊。好在定位清晰，不拼商务品牌力和市区油耗，专攻28-32万燃油后驱家庭旅行市场，比GL8入门价低3万，性价比突出。

选车建议很明确，经常跨省自驾的多孩家庭可闭眼冲燃油豪华型，看重油耗稳定性和空间、能接受保值率短板的用户适配度拉满。市区通勤为主、追求品牌或低速油耗的，优先GL8混动或赛那双擎。长途想稳住油耗，保持90-110km/h匀速、关闭非必要用电设备即可，定期检查5AT变速箱油和后驱部件更耐用。

Grand H1不是全能MPV，却是30万级家庭跨省旅行的针对性答案，把低油耗、大空间、后驱实用性做到了极致。MPV市场正从全能内卷转向场景细分，这类精准匹配需求的车型，或许会成为未来购车新趋势。好车从不是满足所有需求，而是把核心诉求做到极致，让每一次跨省旅行，都只谈风景不谈油耗。