路虎揽胜尊荣创世

路虎揽胜“尊荣创世”系列作为家族的巅峰之作，主要提供了两种顶级动力配置，它们在性能和性格上有显著区别。为了方便快速对比，核心信息整理如下：

1. 3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统

· 最大马力：400 Ps

· 0-100公里/小时加速：5.7秒

· 排量与布局：3.0升，直列六缸

· 核心特点：涡轮增压与电动增压双增压系统，搭配48V轻混，侧重高效平顺

2. 4.4T V8双涡轮增压发动机

· 最大马力：530 Ps或615 Ps

· 0-100公里/小时加速：约4.8秒（530 Ps版本）或4.5秒（615 Ps版本）

· 排量与布局：4.4升，V型八缸

· 核心特点：大排量双涡轮增压，追求极致动力与声浪

动力系统深度解析

除了上述核心参数，这两套动力系统的技术细节同样值得关注。

· 3.0T L6发动机的科技之道

这台3.0升直列六缸发动机的技术亮点在于“涡轮增压+电动增压”的双增压系统。电动增压器能在低转速下快速响应，有效弥补涡轮迟滞，使动力输出更加线性直接。配合48V轻混系统，不仅能在车辆启停、滑行时回收能量，还能在急加速时提供辅助动力，从而提升响应并优化油耗。因此，它能在输出400马力、550牛米强劲动力的保持旗舰车型应有的从容与高效。

· 4.4T V8发动机的性能哲学

源自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机，代表了传统大排量多缸发动机的极致追求。以530马力版本为例，其750牛米的扭矩在1800转/分的低转速下即可全数爆发，并持续到4600转/分。这意味着在任何速度区间都能获得强烈推背感。百公里加速闯入5秒内（约4.8秒），对于一辆车长超过5.2米的全尺寸SUV来说，性能表现相当突出。

强大动力如何服务于全地形能力

揽胜尊荣创世版的强悍动力，并非只为公路驾驶。它标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统和全时四驱系统，能够将动力精准分配给有附着力的车轮。配合可调节高度与软硬的空气悬架，无论是高速公路、崎岖山路还是沙地泥沼，车辆都能确保最佳动力表现与通过性，进而实现“公路王者”与“越野传奇”的统一。

路虎揽胜尊荣创世版提供的两种动力总成，为使用者带来了清晰选择：若追求顶级技术与高效平衡，3.0T L6轻混系统是优雅从容之选；若渴望极致马力与强烈感官体验，4.4T V8发动机则是终极答案。