如果您问最近北京车展前夕最热闹的地方在哪里，那肯定就是在北京越野附近了。
BJ40增程长续航版预售消息一出，配置单就让我大吃一惊了，你说这车厂是不是对电池寿命比较在意呢？
403kW的综合功率，两台电机在那里拼命奔跑着，在这样的动力参数面前，“硬派越野”的门槛已经完全被打破。
再看看增程系统，1.5T的増程式电机在后面给驱动器供电，在这种模式下省油又带劲。
我们来聊一谈这辆车的续航情况，您觉得如果越野车没油了，在前不着村后不着店的地方的话那该多让人头疼。
所以BJ40这次选择增程，也算是给那些喜欢折腾的人吃一颗定心丸。
动力储备爬大坡、过炮弹坑的时候，电机扭矩上来得快一些，在油门一踩的同时就有了推背的感觉了，并且比老款燃油车更加迅速。
再来说说享野700，这辆车把高端豪华越野的范儿立住了。
五米多长的身材，一站一杵的时候气场很足。
更绝的是配置，激光雷达加上车顶无人机的搭配，并非越野之用，而是为拍大片而准备。
我就奇怪了，无人机在野外飞行的时候遇到大风怎么办？
激光雷达在山沟里可以看得很清楚，这还得等车展上摸到真车才知道。
车展还没有开始，网上就已经有人吵起来了，“越野车搞无人机到底算不算噱头”，我觉得吧技术进步总是好的，并且就算平时不用上阵的时候也能帮你探路一下也算是一个新东西了。
再一个就是“增程越野是否为硬派越野的终点”，我觉得吧，只要能翻山越岭、带我去看看还没有人踏足过的土路就可以了，并不是说它是烧油还是充电就大问题了。
享野700这款车可以选四座或者五座，就是为了舒适度而生的，在以后带家人去自驾的时候后座椅的空间很大而且坐起来也很舒服。走的是这个路线是对的现在谁还愿意在野外受罪呢？
BJ40长续航版主打实用，延长了电池寿命、加大马力，并且给用户带来省心的体验。
看这两辆车一摆，一个高端科技范儿十足、另一个硬核实用风满满，北京越野这次算是把路子给走宽了。
说实话，我就等着车展那天去现场瞅一眼无人机是怎么飞的、BJ40预售价能不能给个惊喜。
车展很有意思。
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