119.8万！
英菲尼迪QX80的售价，如同一声惊雷，炸响了原本就波诡云谲的豪华SUV市场。
雷克萨斯稳扎稳打，德系三强根深叶茂，英菲尼迪则处境尴尬，如同《史记》中项羽困于垓下，四面楚歌。
这QX80，能否成为英菲尼迪的“破釜沉舟”之举，扭转颓势？
答案，尚未揭晓。
这台QX80，动力系统令人瞩目。
3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率331千瓦，峰值扭矩700牛·米，数据亮眼。
想象一下，深踩油门，强劲的推背感瞬间席卷全身，那种酣畅淋漓，如同李白诗中“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪迈。
动力输出甚至超越同级竞品林肯领航员，与雷克萨斯LX700h相比也毫不逊色。
底盘方面，电子空气悬挂和自适应减震系统带来舒适的驾乘体验，即使在崎岖路面上，也能保持车身稳定，如同乘坐一艘稳健的巨轮，行驶在波涛汹涌的大海上。
外观设计，大气而又不失精致。
车身线条流畅，如同一位身姿挺拔的武士，蓄势待发。
5365毫米的车长，2030毫米的车宽，1945毫米的车高，以及3076毫米的轴距，营造出磅礴的气势。
宽敞的空间，第三排座椅也能轻松容纳成年人，实用性远超预期，宛如一座移动的城堡，足以承载一家人的欢声笑语。
内饰则以豪华著称，真皮座椅触感细腻，做工精湛，每一个细节都体现了精益求精的工匠精神。
方向盘握感舒适，操控精准，仿佛一位经验丰富的马夫，掌控着这匹强劲的骏马。
然而，119.8万的起售价，无疑是这台“巨舰”前进道路上最大的暗礁。
这个价格，不仅高于前代进口车型，也与雷克萨斯LX700相差无几。
在美国市场，QX80的价格远低于LX，这巨大的价差，令人生疑。
是关税壁垒？
还是市场定位的偏差？
与林肯领航员相比，QX80贵了近20万元。
领航员虽然动力略逊，但空间和配置并不落后，且价格更具优势。
路虎卫士130也是强劲的竞争对手，尺寸相近，价格更低。
QX80拥有强大的产品力：充沛的动力、宽敞的空间、精湛的工艺和舒适的驾乘感受。
但高昂的售价，却如同悬在头顶的达摩克利斯之剑，让其市场前景蒙上阴影。
英菲尼迪若想凭借QX80重振旗鼓，务必重新审视其定价策略。
或许，80万元左右的起售价，才能让这艘“巨舰”扬帆远航，而非搁浅在价格的沙滩上。
这，才是英菲尼迪需要认真思考的问题。
全部评论 （0）