大五座的SUV，比七人乘坐的小车好一些吗？
家里人多的时候，又不想在车里练瑜伽的话可以考虑一下。
买一辆车，主要是为了方便家人出行、高速行驶更有信心以及使用七八年没有问题。
能把这些需求都平衡好的车，市面上还真不多见的车型了。如果你正考虑购买的话不妨去试驾一下揽巡看看，在参数表上看不出来的东西它有！
说实话，我对这辆车最大的感受就是：把所有的资源都用在五座的舒适性上才叫硬核。
它并不是想讨好所有人，而是只想把那些需要大空间、高性能的人照顾得好一些。
毕竟，到了用车的时候了，五座才是大多数家庭的必需品，并且那些堆砌七座概念的设计，在真正使用起来之后才发现第三排就是一个“小黑屋”。
安全感方面揽巡确实做得很好，9个气囊加上78%高强度钢的车身，“德系坦克”的名头可不是随便叫得出来的。
科技配置也没有落下，15英寸的2K屏加上了8155芯片，在这里反应非常快，并且三屏幕联动用起来也很顺手。
最让我放心的是IQ.Pilot辅助驾驶，在高速上它就像一个老司机一样，帮你盯着路况看一眼就轻松不少。
动力表现真的让我很惊讶，跑起来一点都不笨重。
该车搭载的是第五代EA888发动机，高功率版可以爆发出272匹马力，并且搭配DQ501变速箱的话，在零百加速进入七秒俱乐部简直是轻而易举。
高速超车，油门轻轻一踩就有推背的感觉。
底盘调校还是德系的味道，扎实稳重，在经过减速带的时候有一种干脆利落的过滤感，并且坐上去很踏实。
空间表现那叫一个绝，2980mm的轴距你能信吗？
我这180厘米的大个子坐在后排，腿上留出三拳的距离可以翘起二郎脚了。
最重要的是，后排地台是平的，在中间坐人也不会感觉憋屈。
后备厢有693L的空间，婴儿车、露营设备以及大冰箱都可以直接塞进去，并不需要考虑放置的顺序。
那气场十足，2015mm的车宽停在那儿就给人一种不是虚胖的感觉，在公牛奔跑的时候肌肉感。
尤其是车头的贯穿式灯带，晚上亮起来辨识度很高。
给我的第一感觉就是横着走。
这心病，就是家里那台开了五年紧凑型SUV引起的。
二胎落地之后，老婆的婴儿车、老妈的露营装备以及偶尔带娃出游用到的小折叠床，在后备厢里简直就是一个“俄罗斯方块”的现场。
想要换车的话，市场上七座SUV看起来很热闹，真开进去出来还得练瑜伽呢？25-30万预算范围内挑选一款空间大、动力足又带点面子的全能车型真的很难吗。
你说这七座SUV是不是大部分都成了摆设？
明明空间就这么大，非要塞三排座位进去坐上去感觉很憋屈啊！这是为了什么呢？
那么我们买车的时候，是看重参数表上冷冰冰的数字呢？还是更在乎实际用车时那种从容的感觉。
这两点我觉得很有价值，可以跟大家好好聊一谈，在评论区留下你的想法吧。
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