在众多摩托车车型内，能够代表“旗舰”的车型是哪类车型？极致速度的“仿赛”，运动属性的“街车”，还是穿越林道的“越野”，日常通勤的“踏板”？其实很难去定义，但如果有一款星舰6这样的“大家伙”，你会认为他是旗舰车型，如果悉数该车定位，应该等同于“汽车领域的豪华房车”，把它称为旗舰，我觉得没有太大异义。不过这样的大家伙，却让大多数骑士又爱又恨，爱是爱它的霸气气场、长途舒适，恨则是恨它动辄数百公斤的车身，停车、挪车、狭窄行车、坡道停车时都倍感压力。
不过现在，派方直接给所有大排休旅玩家送上了“破局答案”，专为星舰6打造，原厂电动辅助轮正式亮相，彻底改写了重型休旅巡航车的“不佳体验”。我们都知道，星舰6整备重量达到了327kg，日常停车、挪车要耗费大量体力，有一种把“舒适大沙发”变成“甜蜜的负担”的感觉。如果装配派方星舰6的原厂辅助轮之后，这套“自动双脚”就会悄然落地，精密陀螺仪自动找平车身，哪怕是坡道也能稳稳支撑。
除此之外，当你再次拧动油门起步时，车速超过20km/h，辅助轮便会以极快的速度自动收起（≤1.5秒全行程收放），与车身完美融合，丝毫不会影响星舰6原本的操控质感和优雅的车身线条。它就像一位隐形的伙伴，停车时为你遮风挡雨，骑行时默默退场，让你真正体验该车的“真旗舰”感。不仅能够享受大排巡航的霸气与舒适，又能摆脱重车带来的所有操控负担。
星舰6辅助轮材料选用的是6061航空铝材，兼顾轻量化与高强度，内置大扭矩双电机对称布局，造型上还多了几分机械科技感与力量感。不仅如此，该辅助轮为星舰6原车孔位打造，完全可以实现无损安装。回到星舰6这款旗舰车型本身，该车自上市以来就凭借低重心设计、舒适骑乘三角、汽车级智能电控成为国产大排休旅的标杆，如今再加上原厂辅助轮的加持，更是将“人性化”与“科技感”做到了极致，单人甚至单手就可以让近700斤的重型旗舰车变得“乖巧听话”，让坡道停车、狭窄挪车不再是难题。
（注意：辅助轮建议在不超过8°的坡面使用）
当前，派方星舰6这款原厂“神器”已经正式开启预售，官方指导价为6980元，现在100元抵1000元。如果你也喜爱星舰6担心日常挪车压力大或者已经拥有星舰6，完全可以装配上星舰6原厂辅助轮，从此拜托停车、挪车的焦虑，享受单手推动重舰的从容、男人的真旗舰。
附派方星舰6核心数据展示：派方星舰6共计4个版本，基础版售价44888元，休旅版售价46888元（新增电动大撑），无忧版售价47688元（在基础版上新增6声道音响、电动后视镜、前后行车记录仪、毫米波雷达）；旗舰版售价49688元（在无忧版基础上新增电动大撑）。动力部分则是搭载实际排量573cc得8气门V型双缸水冷发动机，最大功率40Kw/8000rpm，峰值扭矩55N·m/6000rpm。中低扭矩调校较大，在3000-5000rpm即可输出80%以上扭矩。
最后，对于国产硬核旗舰休旅大排巡航车星舰6的“原厂辅助轮神器”，你们有什么看法吗？欢迎评论区留言讨论！如果感兴趣，不妨去门店体验一番吧！
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