外界都说广汽集团发展不行其实在闷声干大事，预计一季度实现开门红，与滴滴合作的L4级自动驾驶出租车将在上半年商业化运营

外界都说广汽集团发展不行其实在闷声干大事，预计一季度实现开门红，与滴滴合作的L4级自动驾驶出租车将在上半年商业化运营

广汽集团一季度销量看起来会不错，特别是在和滴滴合作的那个高度自动驾驶出租车项目，上半年就能开始实际跑活儿了。2月23日，广汽推出2026款传祺M8 HEV混动版，起步价19.78万元，动力用的是2.0T发动机加两档混动系统，开起来有力气，百公里油耗才6.15升，一箱油能跑1057公里，挺省心的。

车内设计带点高端味儿，水晶电子档杆摸着顺手，12.3英寸仪表盘显示清楚，14.6英寸中控屏操作简单，还加了无风感空调，里面有PM1滤芯和PM2.5传感器，外加等离子空气净化系统，呼吸起来空气干净，尤其适合带娃出门。

整个内饰科技感满满，配置拉得高，开着舒服。广汽这些年没少下功夫，传祺M8 HEV就是例子，动力强油耗低，空间大实用，家用车里算得上靠谱选择。外面传闻广汽不行，那可能是没看到他们背后的动作，比如这个自动驾驶出租车合作，L4级意味着车子自己能处理大部分路况，乘客坐着就行，滴滴平台上推开，广汽的智能出行布局就稳了。

一季度开门红估计靠新车拉动，M8 HEV上市时机好，混动车现在受欢迎，价格亲民，动力不输纯燃油。车机系统智能，语音控制响应快，导航不卡顿，娱乐功能齐全，长途开车不累。安全配置也没落下，主动刹车和车道保持帮大忙，夜间行车灯光自适应，行车更稳。

广汽在电动化和智能化上投入多，传祺系列迭代快，M8 HEV续航长，充电桩兼容好，城市通勤合适。和滴滴的合作不光是出租车，未来可能扩展到更多场景，广汽的电池技术自家掌握，成本控制住，竞争力上来。

M8 HEV的座椅电动调节，通风加热都有，后排空间宽敞，孩子玩耍不挤。音响系统音质不错，环绕效果好，听音乐解乏。广汽的供应链稳，零部件质量过硬，不容易出小毛病。自动驾驶出租车商业化后，广汽的收入来源多起来，订单量上去了，股价也跟着动。

一季度数据出来，就能看到效果，新车交付顺畅，经销商反馈积极。传祺M8 HEV的外观设计流畅，前脸大灯锐利，轮毂样式时尚，开出去有面子。内饰材质软硬适中，不廉价，储物空间多，放东西方便。广汽的售后服务网点广，保养便宜，车主省心。

L4自动驾驶技术成熟，传感器多，处理复杂路况能力强，安全性高。滴滴的用户基数大，推广快，广汽借这个平台，品牌曝光率升。M8 HEV的混动系统平顺，切换无感，开着像纯电车安静。油箱大，纯电模式下市区零油耗，环保又实惠。

广汽一季度目标实现，靠的就是这些实打实的产品，传祺M8 HEV销量潜力大，家庭用户首选。自动驾驶出租车上线，广汽在出行领域站稳脚，未来发展空间广。车身尺寸合适，停车容易，转向精准。广汽的研发团队活跃，更新迭代不停，M8 HEV只是起点。

整体看，广汽在干实事，销量开门红水到渠成。