西班牙2025年12月的车市，热度不小，尤其是销量榜单一出来，汽车圈就开始议论不断。那个月，现代卖出了9507辆车，直接坐上了销冠的位置，市占率达到了9.2%。走在街头，偶尔能看到一辆刚提的新车，金属外壳在下午的阳光下泛着亮光，这份喜新感我挺能理解的。雷诺和丰田分列二、三位，一个是本土的硬实力代表，一个是日系的老面孔，都稳稳占据了自己的圈子。大众以7040辆跟在后面，德系车的那份沉稳在数据里也能看出来。我自己有次摸过大众新款的方向盘，那皮质的细腻感挺舒服的。
本土的西亚特卖了5538辆，达西亚则靠着价格优势拿下了5033辆，很多工薪家庭会考虑它们。豪华车里，奥迪和宝马都挤进了前十，奥迪略领先一点有次在商场停车场看到一辆新奥迪，尾灯在夜色里透着柔光，还是挺抓眼的。标致和起亚则在中间位置，一个代表法系韵味，一个是韩系稳步发力的例子。值得一提的是，中国品牌在这里也开始站稳脚跟，比亚迪卖了3199辆，名爵ZS卖了3198辆，两者市占率都到了3.1%，在榜单里算是有名字的选手。
车型榜更有意思。雷诺Clio卖了4890辆，直接是12月的冠军，而且同比增长了37.5%。从路边跑过时，那种安静的发动机声让我有点惊讶，不像老款那么重。紧跟着的是达契亚Sandero，全年销量第一，12月也很稳。它虽然外形不算特别亮眼，但价格摆在那，很多人觉得最实在。排第三的就是名爵ZS，这款SUV在西班牙已经成了中国车的标杆，卖了3980辆，还在增长。我有朋友开过一次，说座椅比想象中柔软，长途坐着不累。
本土品牌西雅特有两款车上榜：Ibiza和Arona。Ibiza卖了3750辆，典型的都市轿车；Arona是小型SUV，卖了3260辆。本地街区里，这两款车的出现率很高，有时候一条街能停三四辆，还都是不同颜色的。现代途胜卖了3520辆，是中型SUV细分的领先者，前脸的造型在阳光下看很有棱角。标致2008卖了3010辆，有人说它的车内香味特别好闻，我试过一次，确实有一种淡淡的皮革香。丰田卡罗拉卖了2890辆，略有下滑，但稳在榜单里。
标致208卖了2750辆，小型车市场它还算能打。日产逍客卖了2680辆，紧凑型SUV里的基本盘车型，没惊喜也没大波动。电动车方面，特斯拉Model 3卖了963辆，是纯电里的第一名，比亚迪的“海鸥”卖了697辆，排第三，同比增幅很明显。我看过一次海鸥实车，那种明亮的车漆色在冬日的灰天里显得特别跳。
这些数据背后，其实能看出西班牙用户的习惯既有对本土牌子的忠诚，也愿意尝试中国车的性价比，还有一部分人追求豪华或新能源。作为一个长期关注车市的人，我特别在意一个问题：你会更看重价格的优势，还是品牌的情感？或者说，如果一款中国车在这里的销量持续上升，你会愿意试试吗？这问题挺值得我们在评论里慢慢聊聊。
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