福特刷圈速纪录停不下来，Mustang GTD刚刚跑出了6分40的新纪录

就在保时捷911 GT3 RS Manthey套件版跑出比GTD快7秒的新纪录几小时后，福特成功反超，将GTD之前的时间缩短了超过11秒。

不过，福特用的不是一辆普通的GTD，这是一款名为GTD Competition的新版本。细节很少，但就目前而言，它仍然是一辆预生产原型车。

这款新的GTD Competition在纽博格林跑出了6分40.83秒的官方圈速，与GTD之前6分52.07秒的成绩完全不在一个档次。它也远远超越了科尔维特ZR1X 6分49.27秒的成绩，并且还超过了搭载Manthey套件的保时捷911 GT2 RS。

现在，在绿色地狱比它更快的量产车只有梅赛德斯-AMG ONE，它保持着6分29.09秒的量产车纪录。但是这台GTD Competition现在还算不上量产车，它是一辆预生产原型车，所以在北环赛道上比它更快的还有五辆车。

不过，GTD Competition最终上市时将是可以合法上路的，所以这个圈速成绩仍然非常不错。

吉姆·法利说：“当我们说‘游戏开始’时，我们是认真的。Mustang GTD是连接GT3赛车和合法上路超级跑车的桥梁，而GTD Competition将这个目标提升到了新的高度，继续让欧洲的精英们夜不能寐。

在一份关于纽博格林圈速的简短新闻稿中，福特说GTD Competition的功率超过815马力，也就是普通GTD的数据。搭载的仍然是一台机械增压5.2升V8发动机，但通过“硬件更新和激进的调校”获得了额外的动力。

还有就是空气动力学方面的变化，对巨大的后尾翼、前部导流翼以及在后轮上清晰可见的空气动力学碟片进行了修改。车轮方面，有新的镁合金轮毂，配备了“新的高性能轮胎”，类型和尺寸未知，但是看上去好像是赛用轮胎。

这款新的Mustang GTD Competition何时会到来？目前还不清楚，但是根据展示该车运行情况的视频，可能是“几年后”。细则写道：“实际车辆可能有所不同。数量非常有限，将在未来几年上市。”

让一辆量产的前置发动机汽车在6分40秒内跑完北环赛道非常难道，而且，你未来真的可以在当地的福特经销商那里买到这款车。

“Mustang GTD Competition不仅仅是一辆世界级的超级跑车，”法利说。“它体现了我们的团队运用所有经验将每一个细节都做到恰到好处。他们是顶尖的，6分40.8秒的时间向世界证明了这一点。”