福特探险者昆仑穿越版上市专属越野套件四驱系统六种驾驶模式

福特探险者昆仑穿越版一登场,就把“全场景穿越”这件事玩出了新高度。作为福特昆仑谱系全新成员,它不仅延续了家族硬核基因,更以独特的5座布局和专为户外探索打造的实用设计,精准戳中了那些渴望走得更远、装得更多、玩得更野的用户的心。11月6日正式上市,36.98万元的定价,让这款中大型SUV成为越野爱好者和长途旅行家眼里一个绕不开的选项。

一、硬核越野的底气,藏在每一处细节里

昆仑穿越版从名字就能感受到它的野心——不是城市里走走停停的代步工具,而是能陪你翻山越岭、踏遍崎岖的可靠伙伴。它装备的专属越野套件,可以说把“能打”两个字写在了身上。

全地形轮胎+底盘装甲,应对非铺装路面的硬配置:标配18英寸全地形AT轮胎,抓地力和抗穿刺能力远优于普通公路胎,走碎石、泥地都更有信心。更关键的是底盘防护——全钢金属底盘装甲采用2.3mm镀锌钢板打造,总重近14公斤,像一层坚固的“盔甲”时刻保护着关键部件,避免复杂路况下的磕碰损伤。

福特探险者昆仑穿越版上市专属越野套件四驱系统六种驾驶模式-有驾

拖挂能力一步到位,解锁更多玩法:车前橙色的拖车钩不只是装饰,它能承受高达3吨的负重,车尾还具备2.1吨的原厂拖挂资质,并配套了盲点监测和拖车摇摆控制系统。这意味着无论是救援其他车辆,还是拖挂房车、游艇、摩托艇,它都能轻松胜任,让旅途的可能性大大延展。

托森B型差速器+六模地形系统,脱困稳如磐石:纯机械结构的托森B型后桥限滑差速器是它的核心武器之一。一旦车轮打滑,它能毫秒级自动分配扭矩,把动力导向有附着力的车轮,大大提升脱困能力。配合TMS地形管理系统提供的6种驾驶模式(标准/运动/节能/湿滑/越野/拖车),不管是雨雪湿滑路面,还是野外泥泞险滩,都能找到最合适的动力和四驱策略,让复杂路况变得从容可控。

二、5座设计不简单,空间魔术师登场

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作为昆仑系列首款也是唯一一款5座车型,它彻底释放了后备厢的潜力,让装载能力成为一大杀手锏。

1505L起步,最高2487L的“魔变”空间:第二排座椅未放倒时,后备厢容积就已经达到惊人的1505升,轻松放下四五个大行李箱不成问题。一旦将第二排座椅纯平放倒,容积瞬间跃升至2487升,近6平方米的平整空间,滑雪板、自行车、露营帐篷甚至小型充气艇都能轻松容纳。这个数据在同级SUV中非常突出,甚至超越了不少主打空间的竞品。

100L隐藏储物盒+15个功能格,收纳强迫症的福音:掀开后备厢地毯,你会发现一个新增的隐藏式储物盒,额外提供近100升的私密储物空间,贵重装备或零散工具都能藏得妥妥帖帖。后备厢内还设计了多达15个精细化储物格,配合可移动挡板,小到工具、急救包,大到睡袋、炊具,都能分类固定、井井有条。这种对空间利用的极致追求,明显是为长途穿越、多装备携带的场景量身定制。

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舒适性不减,长途驾乘更轻松:别以为5座就牺牲了乘坐品质。主副驾座椅标配通风/加热功能,方向盘也带加热,冬天握上去暖意十足。人体工学设计的座椅配合底盘新增的前回弹弹簧,能有效过滤颠簸,再加上ANC主动降噪和双层隔音玻璃的加持,车内静谧性控制得相当到位,跑长途不易疲劳。81升超大油箱兼容92号汽油,续航更长,偏远地区加油也更方便,妥妥的“续航焦虑终结者”。

三、智能科技不缺席,越野车也有高智商

昆仑穿越版在科技配置上并没有因为强调越野而妥协,反而把智能体验融入到了每一次出行中。

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8155芯片+双大屏,流畅智能座舱体验:座舱最抢眼的莫过于12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K贯穿式中控巨屏的组合,视觉冲击力强,信息显示丰富。内置的高通骁龙8155芯片保证了SYNC+3.0车机系统运行丝滑流畅,支持连续语音识别(比如一口气说“打开空调调至23度播放周杰伦的歌”)、多指飞屏(三指一滑就把导航从中控屏“飞”到仪表盘上)、手机APP远程控制这些实用功能,CarPlay互联也没落下,用起来顺手又跟手。

L2+级驾驶辅助,主动安全全方位守护:全车搭载20个感知雷达和摄像头,标配的Co-Pilot360系统达到了L2+级驾驶辅助水平。像是全速域自适应巡航(0-180km/h都能用)、车道居中保持、盲区监测(带倒车来车预警)、360度全景影像、自动紧急制动(带行人识别和十字路口预警)这些功能一应俱全。尤其在长途高速或夜间行车时,这些系统能大幅减轻驾驶压力,提升安全性。

四、纵置后驱架构+十佳动力,机械素质拉满

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作为一台能兼顾公路操控与越野能力的SUV,昆仑穿越版的机械底子相当扎实。

黄金动力组合,强劲又平顺:它搭载的是福特赫赫有名的“沃德十佳”2.3T EcoBoost发动机,最大功率213千瓦(289马力),峰值扭矩445牛·米,低转速就能爆发强劲扭矩,特别适合越野爬坡和拖挂重物。匹配福特自研的10速手自一体变速箱,换挡逻辑聪明,平顺性和燃油经济性都经过优化,动力输出既充沛又线性。

纵置后驱豪华平台,操控有基因:基于CD6纵置后驱平台打造(和某些豪华品牌旗舰车型同源),天生具备更好的前后轴荷平衡和操控灵活性。前悬采用双球节结构,后悬是H臂整体多连杆,再经过专属越野调校,过弯支撑足,烂路滤震好,开起来既有高级感又让人安心。223mm的最小离地间隙、23度接近角、24度离去角,这些硬参数让它面对陡坡、深坑时具备出色的通过性,真正做到了“能城市能野外”。

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结语:全场景适配,重新定义长途穿越SUV

福特探险者昆仑穿越版的到来,绝不只是新增一个配置那么简单。它用5座布局精准切入对装载空间有强烈需求的用户群体,用硬核的越野装备打消你对复杂路况的担忧,再用智能化配置和舒适性设计提升全程体验。它既能在城市通勤中提供舒适静谧的驾乘感受,也能在荒野探险时展现出强大的通过性和可靠性,真正实现了“一车全能”。

随着它的加入,福特探险者昆仑谱系形成了5座(穿越版)、6座/7座(巅峰版)的完整布局,覆盖了家庭出游、朋友结伴、硬核穿越等多元场景。如果你向往远方,热衷探索,又希望旅途舒适、装备带得齐、路况不担心,那么这台36.98万元的全能伙伴,值得你好好体验一番。它正用实力证明:长途穿越的最优解,或许真的已经到来。

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