聊到智己LS9，很多人看了都觉得它的内饰设计确实挺特别的，跟现在市面上那些看来看去都差不多的车比起来，它显得很有自己的风格，让人眼前一亮。那些车里头，不是大屏就是极简风，看得多了确实有点审美疲劳，而智己LS9的内饰就跳出了这个套路，有那么点不一样。
更让人觉得有意思的是，这车光是入门款配置就给得特别足，这一点很吸引人。就拿它的智能辅助驾驶来说，里头装了一个520线的激光雷达，这东西就好比给车子安上了一双特别厉害的眼睛，能很清楚地“看”到周围的路况和障碍物，不管光线好不好，都能帮着车子更好地“思考”，让开车这件事儿更轻松、更安全。
它的智能驾驶系统也挺厉害的，能帮你处理好多驾驶任务，比如在高速上跟车、堵车的时候自己走走停停，甚至还能自己找地方停进去，这可给日常通勤省了不少心力。
另外，它还配了双向24的四轮转向技术，听起来有点专业，其实说白了就是车的四个轮子都能参与转向，这样一来，你在掉头或者进出狭窄车位的时候，车子会更灵活、更好操控。跑高速的时候，车身也会感觉更稳当。
还有，车里直接就带了按摩座椅，这配置真不错，特别是跑长途的时候，能坐得舒服点，放松放松，体验感一下就上去了。而且，智己LS9的后备箱空间也很大，平时要是搬个大件东西，或者全家出门旅行，装行李什么的，完全不用担心地方不够用，装载能力方面确实挺给力的。
不过呢，也有朋友专门去店里看了看实车，虽然对它入门就这么多配置挺心动的，但也发现了一些小地方。比如，第二排座椅的那个滑轨，感觉有点短，坐在后排的人可能没办法把腿伸得特别开，舒适度上可能会打点折扣。
还有，门板上的一些地方，用的还是硬塑料，摸起来的手感，就没那么高级了，跟想象中可能有点出入。另外，试驾的时候给的时间也挺短的，所以关于这车开起来到底怎么样，操控感受是不是真有宣传的那么好，心里头还真没个准数，没办法给出一个很明确的评价。
但总的来说，它的内饰设计和丰富的配置，还是给很多人留下了不错的印象。
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