2月21日，农历正月初五，年味仍在街头巷尾流淌。荣威M7 DMH选在这一天，向用户递出新春第一份“智造礼物”。这不是一次简单的功能堆叠，而是一场关于出行体验的系统性重塑。马年，以奔腾之势开启；荣威，以升级之诚回应。用户要的，从来不是“够用”，而是“更好用”。从哨兵模式到DIY泊车，从AI预瞄到手车互联，十项功能齐齐亮相，每一处更新都踩在用户真实需求的节拍上。
安全感，是春节出行最稀缺的资源。荣威M7 DMH的哨兵模式，把这份稀缺变成标配。它不像传统监控那样被动记录，而是主动识别、智能判断。有人靠近，它警觉；有风险，它报警。车主不再需要“三步一回头”，手机一端，车周动态尽在掌握。这个春节，安全感不再是奢侈品，而是每一次锁车后的安心。有车主笑称，以前停车总选监控探头正下方，现在有哨兵模式，终于可以“任性”选车位了。这份底气，来自技术的托底。
春节，是表达的季节。荣威M7 DMH让车主对车的表达，也有了出口。自定义锁车音效，让每次离车都像一次礼貌告别。有人喜欢喜庆的鞭炮声，有人偏爱温柔的“再见”。这项功能，看似小巧，却让人车关系悄然升温。节后复工第一天，一句“开工大吉”，或许比任何闹钟都更提神。有用户把锁车音设成了孩子的童声录音，每次锁车，都像听到孩子说“爸爸早点回来”。车，就这样从冰冷的机器，变成了有温度的生活伙伴。
过去开车，怕烂路；现在开车，烂路不再是事。荣威M7 DMH的AI预瞄，提前15米“看穿”路面，mCDC悬挂实时响应，把震动过滤在车轮之外。春节返乡，满载一家老小，舒适性是头等大事。这一次升级，不是锦上添花，而是雪中送炭。科技的温度，恰恰体现在对颠簸的“零容忍”。一位常年往返两省的老车主感慨，开了二十年车，头一回觉得烂路也能开出高级感。这句话，或许是对荣威工程师们最好的年终奖。
停车自由，是不少车主的终极梦想。荣威M7 DMH用DIY泊车，把这份梦想拉进现实。没有标准车位？那就自己画一个。系统不看标线，只看空间。老旧小区、临时空地、街边角落，统统能停。停车位拍照功能同步上线，锁车自动记录位置，再也不用在陌生车库“绕圈找车”。停车这件事，终于不再考验记忆力。有用户打趣，现在停车最大的烦恼，是找不到理由展示这项“黑科技”。这份凡尔赛式的抱怨，恰恰是荣威想要的用户口碑。
从初五推送，到复工启程，荣威M7 DMH的这次OTA，贯穿了整个春节节点。它不是冷冰冰的技术更新，而是有温度的出行陪伴。马年，寓意奔腾与进取；荣威，则用一次次升级，诠释“常用常新”的价值承诺。未来，OTA仍将继续，功能仍在拓展，而用户，始终是这场智慧进化唯一的主角。当智能汽车不再是一锤子买卖，当每一次升级都成为用户期待的节日，荣威M7 DMH已经悄然完成了一场关于产品定义的革命——车，不再是出厂即巅峰，而是越开越新鲜，越用越懂你。
全部评论 （0）