十万出头，买个2.0T配8AT的轿跑，这事放五年前你敢想吗？
我记得很清楚，那时候揣着十万块钱进车行，销售脸上挂着职业微笑，手指头一划拉，基本就是那么几款车：合资三大妈，朗逸、轩逸、卡罗拉。空间是够用，开起来也还算省心，但要说驾驶乐趣和配置，那基本等于没有。方向盘上光秃秃的，中控屏小得可怜，至于动力，佛系得很，深踩油门，发动机嗡嗡地叫，车速却慢悠悠地往上爬。
那时候买车，图的就是一个安稳，一个大品牌的心理慰藉。
可现在，时代真是不一样了。领克03最近搞了个中期改款，直接给出一个一口价，10.38万起。这个价格一出来，感觉整个市场的空气都凝固了一下。它不光是给了个便宜的价格，更是把一套过去二十万以上车型才有的东西，硬生生塞进了这个价位里。
你看它的动力，入门是1.5T配7速湿式双离合，这已经不算差了。往上一摸，直接给你一台2.0T发动机配8挡手自一休的变速箱。这两套动力，放在燃油车时代，绝对是拿得出手的硬货。再加上四轮独立悬架和三种驾驶模式，领克似乎在说：谁说家用车就不能有点脾气？这个品牌从诞生起就带着点赛道基因，常年在各种赛事上刷脸，他们的机械素养，一直是压箱底的宝贝。
这次改款，外观动静不小，冲着年轻人去的意图很明显。整个车身趴得很低，有种贴地飞行的感觉，家族式的前脸配上贯穿式的中网，挺有辨识度。侧面线条绷得很紧，配上19英寸的大轮毂，那股子劲儿，真有点奔驰AMG的影子，战斗气息拉满了。
车尾的设计也挺有意思，贯穿式的尾灯是现在流行的元素，底下是实打实的双边双出排气管，还带个小尾翼。对于那些渴望车子能有点运动感的年轻人来说，这套设计语言确实很对胃口。
车身数据也拉长了，到了4米7，轴距2730mm，不再是以前那个紧凑的感觉了。坐进车里，那块15.4英寸的2.5K中控大屏幕相当惹眼，配上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感一下子就上来了。还有什么540度全景影像、L2级别的智能辅助驾驶，可开启的全景天窗，运动风格的桶形座椅，氛围灯……这些东西放在几年前，你根本不敢想会出现在一辆十万出头的车上。
当然，安全配置也没落下，六个安全气囊算是标配。
但这些花里胡哨的配置，说白了都是锦上添花。领克真正想做的，是用强大的机械素质和丰富的科技配置，来撬动过去由合资品牌牢牢把控的紧凑级轿车市场。它用一个极具冲击力的价格告诉你：那个加钱上配置，动力够用就行的时代，可能真的要过去了。
所以，现在轮到朗逸、轩逸们头疼了，不是吗？
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