当初在展厅一眼相中这台零跑C16，黑得发亮的漆面配上饱满的车身线条，活脱脱一个黑武士。现在每天停在家楼下，阳光底下那身肌肉感十足的轮廓依然让我忍不住多看两眼。作为每天接送孩子上下学、周末偶尔带全家近郊游的奶爸，这台六座车已经陪我跑了1300多公里。
最让我惊喜的是空间布局。三排座椅像俄罗斯套娃般巧妙，每排都能让身高一米八的我伸直双腿。上周带着父母和孩子去郊野公园，六个人坐进去丝毫不显局促。车顶挑高设计让第三排乘客也能从容欣赏风景，老人全程没有抱怨腰背不适。储物格更是见缝插针，儿童水壶、零食盒、折叠伞各有归宿，这对经常要应对孩子突发需求的家长来说太重要了。
不过黑武士也有迈不动腿的时候。早晚高峰堵在环线上，需要抢并线机会的那刻，总觉得油门响应慢了半拍。有次在匝道想快速跟上车流，深踩电门后那个迟疑的加速过程，让后座正在吃饼干的小儿子都嘟囔“爸爸开快点”。幸好方向盘转向轻巧灵活，配合丰富的驾驶辅助功能，在车流中穿梭倒也不算费力。
续航表现倒是给足安全感。纯电模式下差不多能跑160公里，刚好覆盖我五天通勤往返。插混系统在电池耗尽后依然默默工作，表显油耗长期维持在5.5升左右。最近寒潮来袭，电量消耗升到18度每百公里，但周末带着全家去温泉小镇往返两百公里，中途完全不需要寻找充电桩。
内饰用料算是个小遗憾。刚提车时确实有股新车特有的气味，晾了两周才慢慢散去。好在座椅填充物软硬适中，连续驾驶三小时腰背也不酸胀。自动空调是全家人的最爱，孩子怕热老人怕冷，分区温控总能快速找到平衡点。
智能化配置让妻子赞不绝口。“你好小零”成为孩子们争相调戏的伙伴，切换儿歌故事比手机还便捷。通过手机APP远程开启空调这个功能，在寒冬清晨显得格外贴心——等全家坐进车内时，座椅和方向盘都已温暖如春。
身边朋友常问我这车值不值，我会指着车身上被孩子踢满脚印的座椅说：看这空间、这配置，十五万出头能让我们六口之家其乐融融，那些动力上的小瑕疵也就变得可以包容。毕竟对奶爸而言，家人舒展的笑脸比推背感更让人心动。只是不知道其他车主是否也和我一样，在动力和内饰细节上留有相似的遗憾？
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