我跟你说，这事儿有点意思。
前两天，那帮玩车的老炮儿们都在传，说奥迪那个“小钢炮”——RS 5，要换代了。
这不，官图一放出来，我一看，嚯，这感觉就像是邻居家那个平时老爱穿白T恤的愣头青，突然换上了定制西装，还戴了块劳力士，立马就有了点“大佬”的范儿。
你得知道，这车，奥迪A5的“亲儿子”，但它可不是一般的A5。
RS 5这名字，在性能车圈子里，就跟武松打虎似的，自带BGM。
这次改款，他们可真下了血本。
我瞅着那造型，三厢轿跑和旅行车，都有份儿。
旅行车那个，长得舒展，线条流畅得跟水墨画似的，我跟你说，那份儿优雅，比我妈年轻时跳的交谊舞还丝滑。
再看前脸，这帮德国设计师，真是不饶人。
大灯造型，跟普通A5差不多，就是内侧那个角，削得特别尖，像鹰眼，带着一股子横劲儿。
中网，那叫一个“大嘴”，黑乎乎的，菱形格栅，铺得满满当当，一下子就把车头压低了，看着就不好惹。
两侧的进气口，做得很夸张，好像随时准备吸一口气，然后给你来个“过肩摔”。
旅行版那家伙侧面线条，真叫一个舒展。
行李架是黑的，后视镜也是黑的，车身下头那个包围，特意做得凸出来一块，显得车身更宽。
这叫什么？
叫“宽体”，一听就硬气。
车尾，尾翼那个小翘边，有点儿意思，不张扬，但你知道它在那儿。
尾灯造型跟轿车一样，立体感十足。
最狠的是后杠下面，那块大大的亮黑色护板，衬托着两个家伙事儿——那俩硕大的排气管，比我丈母娘炒菜用的勺子还大，一看就知道里面塞了猛料。
轿车版呢，前脸大体上差不多，但前杠两侧的包围造型，稍微收敛了点儿，更像个循规蹈矩的绅士。
可别被骗了啊，掀背尾箱那个小鸭尾，一收一放，那股子劲儿就藏不住了。
排气管布局偏中间点儿，但那口径，一样是吓唬人的主儿。
说实话，你要是只看外观，可能觉得，嗯，就是换了套衣服。
但你坐进去，那感觉才叫一个“变天”。
内饰布局，基本还是奥迪那套路，简洁，科技感拉满。
但你瞧瞧那中控台，三块大屏，一块接一块，这哪是车啊，这是移动的指挥中心。
最让我上头的，是那些细节。
方向盘上，突然冒出两个红色的按钮，那玩意儿，绝对不是摆设，一按下去，感觉能把地球拧个跟头。
内饰里头，用了点儿大理石纹理的装饰，这搭配，有点儿跨界，像个摇滚歌手非得穿个燕尾服，但它就是搭。
座椅是新的桶椅，包裹性极强，你侧身的时候，它能把你牢牢地按住。
还有那安全带，红色！
你坐进去，系上安全带，就感觉自己是被“锁”在这辆车里，准备干点儿大事儿。
后排呢，也算厚道，空调出风口给安排上了，说明这不是个光顾着自己跑的“自私鬼”。
好，但这都是皮毛，真正让人心跳加速的，是那颗“心脏”。
老款那台V6，已经够猛了，可这次，奥迪玩了个大的，直接上PHEV。
插电混动，你没听错。
这套系统，是2.9T V6双涡轮增压发动机，加上一个电动机。
这俩家伙一合计，光发动机就510马力，电动机再来个177马力。
加一块儿，综合功率直接干到639匹马力，扭矩更是高达825牛·米。
你得琢磨琢磨这个数。
639马力，这不就是拿一台超级跑车的灵魂，塞进了一台看起来还算体面的轿车里头吗？
我跟你说，这相当于你平时吃盒饭，突然有人给你端上来一盘佛跳墙，还配茅台。
这数据有多猛？
百公里加速，3.6秒。
我跟你说，你在红绿灯前，只要轻轻一脚，那感觉就像是被人从背后推了一把，还是用弹弓的那种。
而且，它还带个22kWh的电池组，能跑80公里的纯电续航。
这意味着什么？
意味着你早上出门买个煎饼果子，全程电门，安静得跟猫走路似的，谁也看不出你开的是台“猛兽”。
这就像是，你手里握着一根弹簧，平时松松垮垮，可等你真需要爆发的时候，它能瞬间释放出全部的能量。
奥迪这次，玩得是“扮猪吃老虎”的高级版本，把性能、科技、环保（至少是理论上的）揉一块儿了。
这车，它不光是快，它还懂权衡，知道什么时候该收着，什么时候该撒欢儿。
你说，这算不算把日子过明白了？
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