说到宝马新出的那台iX3和“Neue Klasse”设计，很多人其实都在琢磨一个事——宝马的大鼻孔是不是要跟大家说再见了？你可能也疑惑，这些年“宝马的鼻孔”越整越大，有时候跟鼻炎患者似的，恨不得把所有空气都吸进来。为啥突然又想着把鼻子变小，把曾经精致的设计捡回来？这背后到底是哪门子道道？
我们得先问自己个问题——前些年宝马为啥偏偏搞出那个超大鼻孔？恨不得让你一眼就能分辨出“这就是宝马”，是给市场看还是给自己看？其实这事没那么复杂，好多时候车企玩设计，除了想卖车，也想出圈。你回头看看，汽车这玩意，有技术有动力有品牌，但你在马路上一辆一辆看过去，真正能让人停下脚步多瞅两眼的，还就是长得“另类”一点的。于是宝马就这样，把自己从原来的绅士，变成了“街头硬汉”，鼻孔又大又张扬。
有人说，大鼻孔是为了致敬经典，是创新，是自信。但这么玩了几年，争议也不是一天两天了。有些人觉得这格栅大到像猪鼻子，不美观；有些人倒还挺喜欢，说这样辨识度高。那到底谁说了算？是设计师自己拍脑袋，还是市场最终投票？这时候，我们就得看看销售数据。宝马设计总监那话说得挺直白，“在有些地方，像中国，大格栅很受欢迎，销量也不错。”可是销量真的是被大鼻孔拉起来的吗？还是各种优惠，各种宣传、牌子本身就硬，大家冲的实际上是宝马这俩字？
咱们大伙买车，到底图个啥？真有多少人非得鼻孔特别大才掏钱？还是说，大家选宝马其实就是认这个品牌、认动力、认质感？你要说大鼻孔真带来巨大购买欲望，那是不是其它品牌也纷纷学起来了？你看看奔驰、奥迪，都没这么玩，反而还是走自己的路。宝马的大鼻孔，是不是其实也是在自嗨？
那又得问下一个问题，现在宝马突然转向，推出新设计，这到底是不是服软了？换回小鼻孔，是因为终于意识到大鼻孔其实只是个网红噱头？还是新的游戏开始，给市场下个套？
我瞅着这事啊，大概率是多个原因叠加。首先，这两年全球消费环境变了，“炫酷”和“激进”已经没法换来持续的关注；大众开始更讲究“顺眼”，毕竟几十万的东西，天天都得看，不顺眼就糟心。汽车不是限量潮玩，还是得“耐看”居多。你想想那些顶级豪车，是真靠鼻孔打天下吗？还是靠整体气质？过去宝马独家“双肾”格栅，其实是点睛之笔，不是直接把鼻孔整成门口那种大铁门就能显得高级。
新设计语言回归“经典”，也许表面上说是致敬60、70年代老宝马，但说到底，就是人家设计师自己也受不了长时间的大鼻孔了。闹腾一阵子，玩够了，还是要收拾收拾，重新做回一个有“品”的车。你看，新的iX3，包括那新的造型，把整个脸部线条收起来了，灯组又细又精致，真正像自己品牌历史里那些“帅气的照片”。这不是承认过去错误，但绝对是一次风格调整。
还有一点特别关键——新能源车的崛起，让很多设计观念都得重做一遍。传统油车，一堆进气口为了“硬派”、“动力感”，设计师没事就容易放飞自我。电动车要的是“封闭”、“科技感”，你搞一大鼻孔，不仅没必要，反而显得笨拙。新潮消费者现在进去店里，一看那种封闭又精巧的前脸，感觉就是“未来感”；再来个大鼻孔，直接让人怀疑是不是还在油车时代混日子。所以宝马于是顺水推舟，趁着新能源热度正旺，把自己“洗一回牌”。这可比市场风评来得更直接有效。
别忘了，还有一层“全球化”的小心思。你看设计师那嘴里说得溜，“将会有各种形状和尺寸的格栅”，表面上是说灵活应对市场，其实就是怕过度激进挨骂。有些地方大格栅管用，有些地方小鼻孔才吃香。咋办呢？那就多准备几个造型，哪个市场喜欢啥就给啥。这么来回折腾，反而让宝马可以最大程度适应不同消费者口味。
你可能问，那是不是以后宝马就再不玩大鼻孔了？未必，厂家说了“中期改款7系还会有大格栅”，其实就是两手准备，哪边市场更热就给哪边上料。这才是宝马玩市场的“高明”之处。不是纯粹听风随影，更像是“两条腿走路”，既要吃过去的老本，也不放过未来的新机会。
最后，一个特别值得琢磨的地方是——宝马这几年变来变去，设计师和决策者的底线到底在哪？是艺术还是生意？但凡做品牌，都要把自己的“辨识度”和“接受度”做到平衡。你过分强调设计的张扬，到头来可能让自己成了“段子主角”，而不是“豪车标签”。宝马以前靠着运动化、贵族范走天下，偶尔玩点个性没问题，可当“个性”成了主旋律，买家难免有点疲，“时尚”成了“迷惑”，就是销量和口碑都扛不住。
宝马不再坚持“大鼻孔”，其实是把自己的态度收回来。既不否定过去的尝试，也不死抱过去的酷炫。他们通过新一代设计，回到初心，尊重历史，同时收拾好未来市场的秩序。你说未来宝马是不是就真的不再变脸了？很难。只要是做大品牌，设计就是试错，就是潮流博弈。但起码这一次，他们读懂了用户的心思，看清楚自己在市场的位置。
所以，有时候我们看车、看设计、看制造商决策，不妨多问自己几个问题：你是被啥吸引的？时代在变，审美也在变。汽车设计，永远都不是“谁的鼻孔更大、谁的风格更激进就能笑到最后。”有时候一张不浮夸的脸，也许能陪你走得更远。新世代宝马搞了这么一出，不就是摆明了要陪你走一阵认真的路么？至于以后还有没有新的怪招，你放心，宝马那帮设计师的脑洞，绝对比你开得还快，但至少现在，他们更清楚啥是“不过分”，啥是“合适”。
宝马变脸了，汽车圈肯定还会继续吵吵，但说到底，宝马又一次告诉大家，鼻孔大小其实算不上什么高端，懂你的才是最贵的。
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