清明节就要到了。
很多人准备开车回乡祭祖。
大家也会趁着假期去郊外踏青。
路上的状况通常比较复杂。
我们要面对泥泞的小路。
还要应付弯曲的山路。
一辆稳重的混动SUV能省去不少麻烦。
星途瑶光C-DM寰球版和领克08 EM-P是大家关注的热点。
底盘的表现直接影响坐车的舒适度。
瑶光C-DM使用了铝合金材质的后悬架。
这种设计减轻了零件的重量。
车轮跳动会更加干脆。
车里还配了一套电磁悬挂系统。
电脑会实时扫描路面的坑洼。
它能毫秒级调节避震器的软硬。
车子过减速带时不会乱晃。
转弯时的侧倾也控制得很好。
晕车的家人坐这辆车会更舒服。
领克08也有一套电子减震系统。
它在平坦的城市公路上很顺滑。
但它的后悬挂采用了钢材。
零件的重量比铝合金大。
走烂路时震动反馈比较生硬。
乘客能感受到明显的颠簸。
如果你经常跑非铺装路面。
两者的区别会很明显。
山路爬坡需要强大的四驱系统。
瑶光C-DM的四驱版动力响应很快。
系统只需要0.02秒就能分配扭矩。
它提供了13种不同的脱困模式。
泥地或积雪路段都能应付。
领克08的四驱性能也不错。
但两款车的价格差距很大。
瑶光四驱版售价不到19万元。
领克08的四驱版要22万多。
两车差价接近4万元。
这对于普通家庭是一笔不小的支出。
安全是雨天行车的底线。
清明时节雨水很多。
路面湿滑容易发生事故。
瑶光C-DM用了大量高强度钢。
这种钢材的比例占到了85%。
它的车身结构能有效分散撞击力。
这款车拿到了全球多个国家的五星认证。
无论坐在哪个位置都有保障。
领克08的高强度钢比例是75%。
它也拿到了欧洲的评价。
但在全球认证的广度上稍逊一筹。
电池在积水路段非常关键。
瑶光C-DM使用了特制的电池包。
厂家做过很多极端的安全实验。
电池被挤压变形一半后再泡水。
它依然能正常放电。
针刺测试中它没有起火。
领克08也有一套多重防护技术。
它能通过云端监控电池状态。
不过它公开的极限挑战案例比较少。
两款混动SUV都是优秀的产品。
如果你更看重底盘的舒适度。
或者追求更高的性价比。
瑶光C-DM的表现会更从容。
它在安全用料上非常扎实。
价格也更加亲民。
建议大家亲自去试驾。
感受一下不同路面的震动反馈。
你会找到最适合自己的那一辆。
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