如果您问我这辆车到底该怎么选，先把这些复杂的参数放一旁吧。那么就简单地说一下：如果你现在手里有钱了的话是想赶紧把车开回家接孩子呢还是为了那点所谓的“黑科技”再忍上几个月？
其实很简单，就看您心里的天平偏向哪里了。
如果认为这辆车就是代步工具，平时接娃买菜、周末带家人去郊游的话，并不需要追求极致的补能速度，那么老款大唐就完全够用了。
成熟底盘调校加上市场验证过的可靠性，那是实实在在省心。
现在优惠力度很大，抄底老款可以省下一大笔钱来买油或者给家里添点别的东西也挺划算。
再来说说新款大唐，如果真的有950公里续航以及所谓的兆瓦闪充的话，请做好心理准备。
这技术听上去很吓人，5分钟可以补充200多公里的电量，在高速公路上飞一样快的样子让人感觉像是在做梦一般了。但是家里没有安装充电桩或者城市电网不够强大时的话，则无法发挥出这样的效果就值得怀疑一下。
新款采用的是最新的技术，是一步到位的解决方案，并且也存在着未经过大规模市场验证的风险。“尝鲜”成本。
我们不禁要问，厂家定价飘了之后所谓的性价比就成了笑柄了吗？
你觉得这辆车能卖多少钱合适？
或者说兆瓦闪充到底有没有改变生活，还是一个为了卖车而生的营销噱头？
其实选车这件事，关键就那么几句话：用途决定车型、试驾感受好坏、家用方便与否。
不要听那些花里胡哨的参数，底盘坐得舒服不舒服、动力平稳还是不平顺才是老百姓过日子最实际的需求。
不要陷入续航焦虑之中，先理清自己的用车场景再做新旧款的比较就好。
新款之所以能够把大家伙儿的胃口吊得这么高，不就是因为它拥有950公里续航以及闪充技术吗？
这玩意儿的技术代差太大了，把燃油车的优势给完全挤兑没了。
如果真的做到了这一点，那么高速公路上服务区排队充电的尴尬情况就会少一大半。
大唐一直以来走的都是王朝系列的大气、稳重的道路，尺寸更大了，空间利用率也更高。
坐进车里，材质的手感、中控屏的布局处处都体现出家用SUV应该有的舒适性。
动力平稳，底盘滤震也很好，在大唐身上我们看重的就是这一点吧？
因此，与其纠结于有与无的问题上浪费时间精力了，不如先考虑一下自己属于哪一种用车模式。
其实，不要被营销词所迷惑了，在买车上也要考虑好自己是否真的需要。
你觉得这样对吗？
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