一款同时提供纯电、插混和燃油三种动力选择的7座MPV，以低至7.10万元的置换补贴价，重新定义了家用车的性价比标准。
11月12日，五菱星光730以7.30万至10.98万元的官方指导价正式上市，置换补贴价更下探到7.10万至10.58万元。这款被称为“全能舒享大7座”的全新MPV，打破行业惯例，首次在10万级市场实现“一车三动力”，为不同需求的家用消费者提供多样化选择。
在竞争激烈的家用MPV市场，五菱星光730以“一门开万家”为设计理念，试图成为千万中国家庭的理想座驾。新车共推出四款配置，覆盖燃油、插电混动和纯电三种动力形式，展现出五菱品牌对家庭出行需求的深度理。
五菱星光730的外观采用全新设计语言，根据动力版本提供不同前脸设计。燃油版和插混版配备黑色网格进气格栅，纯电版则采用封闭式前脸搭配通风孔造型，凸显新能源身份。车身侧面，隐藏式滑轨设计优化了视觉流畅度，使长达4910mm的车身更显协调。
坐进车内，星光730提供胡桃棕、暖沙棕两种内饰配色，营造出温馨舒适的居家氛围。12.8英寸悬浮式中控屏成为车内视觉焦点，支持车机互联功能，并提供小憩、露营、离车不下电等多场景模式，满足家庭多样化使用需求。
车身尺寸是星光730的一大优势。4910/1850/1770mm的长宽高和2910mm的轴距，为其带来超越本田奥德赛的乘坐空间-5-6。采用“2+2+3”七座布局，全车座椅支持不同调节模式，前排座椅可180°大角度放平，为家庭出行提供极大便利。
空间设计上，星光730展现出对家庭用户需求的精准把握。二排过道宽度达到230mm，成年人可轻松进入第三排。第三排座椅坐垫长度达1222mm，靠背最大调节角度可达127°，不再是临时的“应急座”。全车25处人性化储物空间，从防滑手机位到隐藏挂物钩，每一处设计都体现出对家庭用户日常使用场景的深入思考。
后备厢容积可在315-1202L之间灵活变换，轻松容纳全家出行行李。三排座椅采用“魔术翻折”设计，通过靠背放倒与坐垫二次翻折，实现空间的多功能使用。
动力系统是星光730最引人注目的亮点。新车同时提供纯电、插混和燃油三种动力选择，覆盖不同用户的使用需求。插电混动版搭载灵犀动力3.0，由1.5L发动机与第四代10合1电机组成，亏电油耗仅5.3L/100km，纯电续航125km，综合续航高达1100km。
纯电动版搭载最大功率100kW的驱动电机，匹配60kWh神炼电池，纯电续航达500km，支持2C快充，15分钟即可补能200km。燃油版则搭载1.5T发动机，最大功率130kW，匹配6速手动和CVT变速箱。
底盘方面，星光730采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，在10万级MPV中属于少见配置-3。经过专业调校的悬挂能有效过滤路面颠簸，为全家出行提供舒适驾乘体验。
安全配置上，星光730采用六环高强钢笼式车身结构，高强钢占比达75.6%，关键部位使用20处1500MPa热成型钢。新能源版搭载的神炼电池经过228项严苛测试，具备300万辆零自燃的安全记录。
从市场定位来看，星光730直面比亚迪宋MAX DM-i、吉利嘉际L等竞争对手。与这些车型相比，星光730在价格和动力选择性上展现出明显优势，成为10万级唯一覆盖三种动力的MPV车型。
有观点认为，星光730的“一车三动力”策略是对家用MPV市场的精准洞察。不同家庭的使用场景和充电条件各不相同，星光730让消费者无需在动力形式上妥协，真正实现“按需选择”。
五菱星光730的上市，不仅是一款新车的推出，更是对家用MPV价值的重新定义。它以7.10万元的起售价和三种动力选择，降低了高品质家用MPV的门槛。
在汽车市场日益细分的今天，星光730以“全能”姿态展现出一条新的产品思路——不做华而不实的配置堆砌，而是聚焦家庭用户真正的核心需求。对于追求空间、经济性和实用性的家庭来说，它无疑是一个值得考虑的新选择。
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