大众在2026年纽约车展上扔出了一颗重磅炸弹，全新一代Atlas正式亮相。 这款车最吸引眼球的就是前脸那两道贯穿式LED灯带，中间的大众车标居然能发光，晚上开出去辨识度直接拉满。 内饰更是彻底革新，15英寸的中控大屏配上10.25英寸的全液晶仪表，再加上怀挡设计，科技感扑面而来。
新车的外观和国内在售的途昂Pro几乎是一个模子刻出来的，但仔细看还是有点区别。 美版Atlas没有用隐藏式门把手，而是保留了传统的机械式拉手。 大众这么做是有原因的，北美很多地方冬天零下二三十度，隐藏式门把手容易冻住打不开，传统把手更可靠实用。
车头的设计非常霸气，双段式贯穿灯带从两侧大灯一直延伸到中网，中间的可发光大众标成了点睛之笔。 车尾也用了贯穿式尾灯，矩阵式排列的LED光源看起来很有档次。 轮圈从18英寸到21英寸都有得选，还新增了黑莓色、萨克拉门托绿色、砂石色这些专属车漆。
坐进车内，第一眼就会被那块15英寸的悬浮式中控屏吸引。 这块屏幕分辨率达到2K级别，显示效果很细腻。 10.25英寸的全液晶仪表可以自定义显示内容，导航信息可以直接投到仪表上。 怀挡设计让中控台下方空出了很大一块区域，这里做了双手机无线充电面板。
配置方面相当厚道，前排座椅不仅有加热通风，还带按摩功能。 第二排座椅也支持加热和通风，这在同级别车里不多见。 全车三排座椅都配备了USB-C接口，充电很方便。 高配车型用的是14扬声器的哈曼卡顿音响系统，音质效果很出色。
安全配置也没落下，全系标配IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统。 这套系统支持153公里/小时内的全速域自适应巡航，还能在驾驶员打转向灯时自动变道。 如果检测到驾驶员没有反应，车辆会自动靠边停车，比那些只能在车道内刹停的系统更安全。
动力系统是这次换代的核心升级。 新车搭载了第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率210千瓦，差不多282马力，峰值扭矩350牛·米。 这台发动机用了很多新技术，像VTG可变截面涡轮、500bar超高压燃油系统，动力响应比老款好不少。
变速箱匹配的是8速自动变速箱，提供前驱和4Motion四驱两种驱动形式。 四驱系统对于北美用户来说很实用，特别是那些经常拖挂房车、游艇的家庭。 新车保留了2267公斤的拖拽挂钩，这是美国家庭用户的刚需配置。
尺寸方面，新车轴距保持在2980毫米，车长超过5.1米，是标准的中大型SUV身材。 三排七座布局保证了足够的乘坐空间，第二排座椅可以前后滑动，第三排坐成年人也不会太憋屈。 后备厢空间很灵活，放倒座椅后能形成纯平空间。
价格已经基本确定，起步价预计在4.5万美元左右，折合人民币约31万元。 顶配车型可能会卖到5.5万美元。 这个价格在北美市场很有竞争力，比丰田汉兰达、福特探险者这些对手要便宜一些。
新车计划在今年秋季正式在北美市场上市销售。 大众表示后续还会推出混动版本，但具体时间还没公布。 现款Atlas去年在北美卖了7.1万辆，加上轿跑版一共占了大众在美销量的30%，换代后有望进一步提升市场份额。
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