日产掀桌子了！中大型SUV仅19万，2.0T+9AT+三排座，比汉兰达还霸气

日产掀桌子了！中大型SUV仅19万，2.0T+9AT+三排座，比汉兰达还霸气

当所有人都在关注丰田和本田的价格战厮杀时，日产悄无声息地放了一个大招。这一次，日产不再甘于只做“沙发厂”，而是直接掀了桌子，把一台车长超过5米的中大型SUV，价格打到了19万！这台车，就是日产的全球战略车型——日产Pathfinder，也就是我们熟知的“探陆”。

提到日产，大家想到的往往是轩逸、逍客这些家用车，而探陆的登场，彻底打破了这种固有印象。它给人的第一感觉，就是一个字：“大”。这种大，不是那种臃肿的堆积，而是源自纯正美式SUV基因的硬朗与霸气。把它和汉兰达停在一起，探陆的气场完全就是大哥级别的存在。

探陆的设计完全脱离了日产以往的圆润风格。巨大的V-Motion格栅几乎占据了整个前脸，内部用横向镀铬条进行点缀，与两侧犀利修长的LED大灯相连，视觉宽度被进一步拉伸。车身侧面线条平直硬朗，悬浮式车顶的设计又增添了几分时尚感。车尾则通过贯穿式的尾灯和厚重的下包围，再次强调了它作为一台中大型SUV的稳重感。这种设计语言，比汉兰达那种偏都市精致的风格，多了几分粗犷和霸气，更符合男性用户对于一台“大家伙”的审美期待。

动力是探陆最大的亮点之一。它搭载了日产最新的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，匹配的并非是日产常用的CVT，而是来自采埃孚的9速自动变速箱（9AT）。这套动力组合堪称日产的“王炸”。发动机能根据工况在8:1到14:1之间智能切换压缩比，兼顾了强劲动力与燃油经济性。而9AT变速箱的加入，则彻底打消了部分消费者对CVT承受大扭矩能力的顾虑。实际的驾驶感受是，起步轻快，换挡平顺且干脆，中后段动力储备浑厚，拖动这台大家伙游刃有余。配合上一套成熟的四驱系统，偶尔去郊外撒个野也完全不在话下。

既然是中大型SUV，空间自然是核心卖点。探陆采用了2+2+3的七座布局，第二排是两张独立的“老板椅”，中间留有通道，进出第三排非常方便。得益于超过5米的车长和2.9米的轴距，它的第三排并非“小板凳”，而是真正能让成年人舒适乘坐的空间。日产“大沙发”的美誉在探陆上得到了延续，座椅宽大柔软，包裹性极佳。无论是城市通勤，还是节假日带着一家老小长途自驾，它都能提供顶级的乘坐舒适性。

以前，手握20万预算想买合资中大型SUV，几乎是天方夜谭，只能看看那些紧凑级的车型。而现在，日产直接把探陆的价格门槛拉低到了19万。这意味着，你花一台紧凑级SUV的钱，就能买到一台合资品牌、2.0T+9AT、真三排大七座的中大型旗舰。这不仅是对同级别竞品（如汉兰达、途昂）的降维打击，更是对整个家用SUV市场格局的重新洗牌。日产这次是真的“掀桌子”了，对于追求大空间、强动力和高性价比的家庭用户来说，现在的日产探陆，无疑是市场上最值得考虑的那个选项。