王总昨晚开着刚提三个月的S级,在停车场碰见隔壁老李。
老李指着他的车灯:"哟,王总这车不错啊,不过......好像不是最新款吧?"
王总当场就愣了。
啥意思?我去年底刚花120万提的新车,咋就成"旧款"了?回家一查,奔驰官宣1月29日要发新款S级,灯组、内饰、方向盘,全变了。
这不是坑人吗?
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咱先说说这次改款到底改了啥。
**灯组换血,老车秒变"路人甲"**
现款S级的大灯就是普通的LED,立标是金属的,不发光。晚上开在路上,跟宝马7系、奥迪A8混一起,谁能认出你是奔驰?
新款直接给你整个"三叉星矩阵大灯"——前灯里全是密密麻麻的小三叉星,立标能发光,进气格栅边缘也带灯带,晚上一点火,整个车头像披了件"奔驰专属霓虹战袍"。
这下好了,老车主开着现款在路上,后面跟着新款,画面要多尴尬有多尴尬。人家一眼就看出:"嘿,那哥们儿开的是老款。"
你说气人不?
**内饰推倒重来,方向盘打自己脸**
更闹心的在里头。
2020年奔驰换代S级的时候,把中控屏竖起来,说这是"游艇级操控台",高级感拉满。结果才三年,说改就改,直接换成EQS那套"超联屏"——一整条横屏从左拉到右,跟电视墙似的。
这还不算完。
方向盘的按键也变了。以前是触控的,奔驰说"这是未来趋势,科技感强"。结果用户天天骂:"开车的时候根本摸不准,得低头看,容易出事!"
现在新款改回实体按键了,左边加了定速巡航拨杆,右边加了音量滚轮。
这不是自己打自己脸吗?
老车主用惯了触控,突然给你换实体,得重新适应好几天;新用户看了更懵:"你当初非说触控好,现在又改回来,到底哪个是对的?"
说白了,奔驰就是拿用户当"小白鼠"做实验。
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**动力加码,是真需求还是瞎折腾?**
新款还要上全新V8发动机,说是满足欧7排放标准,顺便跟宝马7系、奥迪A8拼动力。
问题是——现款的2.5T、3.0T轻混已经够强了,百公里加速5秒多,日常超车根本不费劲。你加个V8,是要上赛道吗?
更离谱的是V12继续卖。
V12本来就是少数人的玩具,油耗高、保养贵、排放不达标,国内能不能上牌都不一定。奔驰偏要留着,为啥?
面子呗。
S级要是连V12都砍了,那跟宝马7系、奥迪A8还有啥区别?奔驰得保住"旗舰老大"的招牌,哪怕这招牌只有千分之一的人买得起。
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**奔驰到底在想啥?**
网上有人分析,奔驰改款是因为EQS卖得好,所以把超联屏搬过来,吸引年轻用户;还有人说,发光灯组是为了提升辨识度,跟其他豪车区分开。
听着好像有道理。
但你仔细一想——奔驰这不就是在"左脚踩右脚"吗?
2020年推竖屏,说这是"经典设计";2025年改横屏,又说这是"未来趋势"。方向盘触控被骂了三年,现在改回实体,又说"实用至上"。
合着啥都是你对?
老车主花100多万买的车,还没开热乎,就被你"官方嫌弃"了。新用户看了心里也得打鼓:"我现在买新款,三年后会不会又被推翻?"
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**这不是进步,是折腾**
有人说,奔驰改款是"顺应市场需求"。
我看未必。
你看宝马7系,从E65那代开始,外观风格就没大变过,顶多微调细节,用户一看就知道是7系。奥迪A8也一样,灯组、格栅基本没动,改款就是"在原有基础上升级",不是推倒重来。
奔驰呢?动不动就换血,今天竖屏明天横屏,后天又说触控不行改实体。
这不是进步,是折腾。
用户买豪车,图的是什么?稳定、有面子、保值。现在倒好,刚买三个月就成"老款",开出去别人一眼认出来,面子往哪搁?
二手车贬值速度还得加快。你说气人不?
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**最后说一句**
1月29日新款S级亮相,肯定会有人买单——毕竟奔驰招牌在那儿摆着,有钱人不差这点钱。
但老车主呢?
他们花了100多万,买的不只是一台车,还有"S级"这三个字背后的底气。现在底气没了,剩下的只有憋屈。
奔驰这波操作,说好听点叫"勇于创新",说难听点就是"不把用户当回事"。
你觉得呢?
新款S级的变化是进步还是倒退?老车主该不该骂街?欢迎评论区说说你的看法。
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