说说赛力斯最近这波公告，老实讲，我第一眼扫完就觉得，这家伙是彻底豁出去了。在新能源卷得翻天覆地这几年，我自己折腾过不少相关股票，赛力斯说实话，我去年底才又把它捡回来。当时纯粹看着问界销量猛，一狠心就小仓位跟了一把。谁想到年后这份和重庆沙坪坝区政府签订的合作协议，直接把“蓝电”这条线给剥离出去，意思很明显以后咱家就死磕问界，不再啥都捞一手。
我自己其实最怕的就是上市公司啥都想抓，哪条线都投入点，最后鸡肋一堆。2019年炒医药，高峰过去还死撑着不做减法，自己白扔了两个月工资进去，记得那时候盯着账户一天天亏，晚上饭都不想吃，心里别提多堵。说回来，赛力斯这波是真的有魄力，把蓝电相关资产整合出来，地方政府带人带钱，直接进来控盘，自己反而退居二线。公告里写得挺清楚，新公司董事会5个人，赛力斯只能派一个，控制权直接让了出去。说句实话，这种胆子，市面上不多见。
你再看数据，问界1月销量四万多台，同比涨了一倍多，占比整个新能源主线93%。我回头翻了下公告里的“其他车型”，这些（主要就是蓝电）产销全是负增长，跌得那叫一个刺眼。这就像我去年投消费ETF，一条腿走路最后摔得鼻青脸肿；可要是认准一个爆发点，把所有弹药都集中起来，反而机会更大。赛力斯现在做的，我觉得就是把家底都压在问界这一张牌上——别的都放一边，资源、精力、名声全压到这一条路。
其实大家买新能源股，最怕公司战略摇摆。我自己就吃过那种什么都想要、到头苦哈哈的亏。敢于减法才有加法——别嫌糊涂账多，敢断舍离，反而能让市场看到公司到底值钱在哪儿。就拿这次地方政府联合入局来说，赛力斯不是把蓝电扔掉不管，而是市场化运营，让专业团队加地方资源试着盘活，说不定还能再造一个小爆款。自己主业这边，轻装上阵，研究、生产、销售一门心思冲问界，目标可明确多了。
话又说回来，像这种主动“提纯”的上市公司不多见。以前大家看赛力斯，评价复杂，有人把它当成转型车企；以后基本就只剩一个标签——问界，就是跟华为智能汽车深度捆绑的整车制造商。对于股价和市场故事，反倒清爽了，我这种散户能看明白，眼下它其实别无选择，也完全犯不着分心去赌别的花头。
说到这儿，我突然想问一句你们有遇到过那种公司啥都想做结果啥都做不好的情况吗？我是真被坑怕了才懂得，专注和断舍离有多重要。欢迎在评论区聊聊，你印象最深的上市公司“减法”或“一根筋”翻身的例子，咱们一起复盘复盘，别光看热闹当接盘侠！
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