说起汽油里头掺酒精这事儿，也就是咱们常说的乙醇汽油，它其实没大家想的那么简单，不能光凭一句话就说它是胡搞，这背后牵扯的东西可不少。
你看啊，站在国家的角度看，把乙醇加到汽油里，确实有一些好地方。乙醇这东西咱们能用粮食造出来，所以用它掺到汽油里，就能帮咱们国家少买点外国的石油，减轻点进口的压力，这不挺好的嘛。
而且啊，这还能带动咱们国内的农业发展，让种粮食的农民朋友多条收入的路子，也算是一举两得。从保护环境这方面来看，乙醇汽油里面含的氧气多，能让油烧得更彻底，这样一来，车子排出来的废气就干净不少，像那种对人身体不好的废气，比如一氧化碳，能少排出三成多，另外一些有害的碳氢化合物也能减少一成半左右，对空气质量确实有改善。
不过呢，事情总有两面，咱们再从开车的人角度来看，那感受就完全不一样了，大家对乙醇汽油可是一肚子意见。简单来说，就是乙醇这玩意儿，它烧起来产生的能量，比纯汽油少一大截。
要是用咱们大白话讲，就是乙醇汽油没有纯汽油那么扛用，跑一样的路，它可能就要多烧一些油。这可不是随便说说，很多司机朋友都有切身体会，比如你平常开一百公里可能只要十升纯汽油，换成乙醇汽油，可能就得烧到十一升。
这么一算，哪里是省油呢，分明是多花钱了，感觉自己的钱包在瘦身，根本就没有省下多少石油，反而增加了自己的用车成本。
不光是油耗的问题，不少开车的老司机们还抱怨说，这乙醇汽油用久了，可能还会对车的油路系统造成一些小麻烦，比如一些橡胶部件时间长了会加速老化，甚至需要更换，这可不是一笔小开销。
冬天的时候，车子发动起来也变得有点费劲，不是那么痛快了，有时候还需要多打几次火。最让大家觉得不爽的，还是车开起来感觉没劲儿，油门踩下去，车子提速慢吞吞的，不像以前那么有力了，开着感觉有点肉，整体的驾驶体验一下子就下来了。
所以你看，很多人就觉得，这油里掺乙醇，受益的好像就只有那些生产乙醇的公司了，对咱们普通老百姓来说，既没有享受到省钱的好处，反而可能还增加了养车的负担，甚至对爱车还有潜在的损伤。这种种不便和潜在的风险，让很多开车的朋友觉得心里很不平衡，感觉自己的利益没有得到足够的考虑。有人甚至气得说，你要是真想卖乙醇，那就单独卖给需要的人，别偷偷摸摸地掺到汽油里给我们用，让人觉得很不舒服，好像是被强行接受了一样。
虽然国家有国家的大局考量，为了环保、为了农业发展、为了减少对进口石油的依赖，推广乙醇汽油有它的道理，但为什么它至今没能在全国完全普及开来呢，大概就是因为，对于咱们这些每天开车通勤的普通车主来说，用起来确实有点不方便，甚至觉得吃了亏，这种体验上的落差，才是大家心里最大的疙瘩。
所以，要让乙醇汽油这个事儿真正让大家都能接受，可能不光要看到它在宏观上的好，更得想想怎么才能让咱们这些实际使用者，也能感受到实实在在的好处，或者至少不会觉得吃亏，这才是个长久之计，否则推广起来总是会遇到不少阻力。
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