下雨天开车，如果还像晴天下车一样猛踩刹车恨不得把油底壳都踏进去的话，那您的车子离溜冰就不远了。
不管您的车配置有多高，电子稳定系统、防抱死等等都是辅助作用，在关键时刻还是得靠您脚下的功夫。
思考一下，为什么下雨天总是有老人外出？
其实那车轮子在湿滑的路上，就跟踩到肥皂上差不多。
如果您的脚不轻重不定，一下子把轮子给锁死了的话，那么车子就没有抓地力了，它怎么会不会甩尾呢？
这就如同您在冰面上跑步一样，步伐过大就会摔个大马趴。
因此我觉得现在的有些司机朋友对于雨天行车过于草率，这件事情我们应该好好地讨论一下。
如果您一直认为雨天刹车就是“一脚踩实”，那可就大错特错了。
开车要讲究一个“节奏”。
“点刹”到底怎么做？
脚底下要像踩鸡蛋一样轻，轻轻一点再回一毫米左右的空隙然后再次轻轻地压下去就可以起到刹车的效果了。
如果能保持住这个节奏，轮胎就有可能在转动的时候重新获得抓地力了。那么这辆车就可以听您的指挥，在行驶过程中不会出现失控的情况而四处乱窜的现象发生出来。”
如果是带有ABS的老车，或者你已经习惯了现代汽车的驾驶方式的话，“点刹”的精髓并不是把刹车踏板踩到烂的程度上，在于控制制动力释放的过程。
我们开车出门，图的就是平安，那么在雨天的时候到底该开得慢一点来保证安全呢？还是说车上的电子辅助系统更靠谱一些比较好。
另外，在积水路面行驶的时候，您是喜欢一脚踩到底刹车还是慢慢松开油门、稳住方向盘呢？
这两种操作，结果是截然不同的，在某些情况下生死就在一瞬间。
如果遇到雨天的话，建议把跟车距离拉大到晴朗天气下的三倍以上。
不要认为车上有好多电子设备，遇到积水坑的时候物理定律是不会听从你的安排的。
这就简单了，路上的事情还是得靠人脑控制脚丫子才稳妥。
您平时开车的时候，遇到过下雨天的惊险情况吗？或者对现在这些电子辅助系统你真的很有信心吧。
说出来咱也开个眼界，说不定哪位大哥的一句话提醒就可以挽救很多人的生命。
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