全新奔驰GLB亮相，2.0T+140kW+8DCT，增配超1.5 万不涨价

增配超1.5万还不涨价？全新奔驰GLB一亮相就搅热了紧凑级豪华SUV圈——是奔驰突然放“福利”，还是藏着终端优惠收缩的小心思？更让老车主在意的是，这次换上的2.0T 140kW+8DCT动力，真能解决老款1.3T被吐槽的“动力肉”问题？

新款GLB 200车型指导价维持31.48万，和老款一致，但直接补上了全景影像、前排座椅加热、64色氛围灯升级这三项配置，按选装价算足足值1.5万。

对比老款，这波“加量不加价”确实诚意够，但得注意：目前终端优惠比老款少了约5000元，想抄底可能要等两三个月。和同价位的宝马X1 sDrive25Li比，两者动力参数接近（X1是150kW），但X1轴距更长、后排空间更大，而GLB胜在配置更丰富；要是和奥迪Q3 40 TFSI比，GLB的7座版本又是独一份的选择。

外观还是熟悉的家族式星辉格栅，搭配平直的车身线条，看着比同品牌GLA更“魁梧”。内饰双联屏+涡轮出风口的设计质感在线，软质包裹占比也比老款提升了10%。重点说空间：5座版本后备箱能放4个20寸行李箱，7座版本第三排坐170cm以下的人短途没问题，长途就会觉得腿挤——毕竟轴距只有2829mm，想同时满足7人舒适出行还是有点勉强。

开起来的话，2.0T动力在市区起步很顺，红绿灯起步不会有“肉感”，8DCT变速箱换挡也没明显顿挫；高速上跑到120km/h再加速，踩下油门还有足够后劲。不过底盘滤震偏硬，走非铺装路时，后排能明显感觉到碎石的颠簸。

GLB主要瞄准30-40岁的中产家庭——他们想要三叉星徽的品牌调性，又需要能装下老人孩子的家用空间。实际油耗方面，市区通勤大概9L/100km，高速跑匀速能降到7L左右，加95号油，每月油费差不多1200元（按2000km算）。

和同品牌的GLA比，GLB更偏向家用——GLA是溜背造型，后排和后备箱空间小，适合单身或情侣；而GLB的7座和大后备箱，明显是为家庭用户设计的。对比最直接的竞品宝马X1，GLB的优势是品牌溢价感更强、配置更丰富，劣势是后排空间和油耗略逊；要是和丰田汉兰达比，GLB的豪华感胜出，但空间和可靠性口碑不如后者。

不过GLB的品牌溢价也让它性价比打折扣——同样30万预算，买日系SUV能买到更高配的中型车，纠结实用性的话可能会犹豫。

说到底，全新奔驰GLB是一款“精准适配”的车：它用增配不涨价解决了老款的性价比争议，用2.0T补上了动力短板，但第三排的局限性和偏高的保养成本，也注定它不是“万能选项”。

就像选车没有绝对的好坏，只有是否适合——你要是看重豪华品牌的面子，又需要一辆能满足日常家用的SUV，它值得一看；但要是更在意空间实用性和后期成本，或许可以多对比下其他选项。毕竟，好车的标准，从来都是你自己的需求说了算。