杭州有位姓黄的老板, 他十年前买了一辆保时捷卡宴。
这车当时可是顶级的豪华混动SUV, 花了他差不多两百万落地, 在那会儿算是特别上档次了。
这么多年来, 黄老板对这车一直宝贝得很, 啥时候保养都按时按点, 机油配件都用的最好的, 跑了三十多万公里愣是没出过什么大毛病。
可前阵子, 他的爱车突然出了点状况, 搞得他特别心烦。
他开车在市区慢慢走的时候, 发现车身老是有点轻微的抖动。刚开始以为是路不平, 也没太在意。可接着几天, 这情况越来越严重, 特别是等红绿灯, 或者前面有车慢慢跟着的时候, 车子抖得厉害, 连方向盘都跟着晃, 开起来特别不舒服。
更要命的是, 仪表盘上发动机、电池和车身稳定系统的三个故障灯也开始轮流亮起来, 他这才意识到这车恐怕真出大问题了。
于是呢, 黄老板就把车开到了他常去的那家汽修店。店里的师傅用专业的设备检查了一通, 说问题出在混动系统里一个叫离合器三件套的关键零件上, 说这套管着车子换挡、传动的重要零件磨损得太厉害了, 必须整个换掉才能解决。这次维修报了四万多块钱, 黄老板没多想就同意了。几天后, 他开着修好的车子回家了, 心里想着这下总算踏实了。
可谁知道, 车子才开了不到两个礼拜, 之前一模一样的毛病又犯了, 抖动照旧, 故障灯也亮得欢。他只好又把车送回了汽修店。这次店里重新检查后, 又给出了新结论, 说啊, 上次换的离合器确实有问题, 但这回毛病是出在带动车子走的那个电机上, 说电机里面坏了, 得整个换个新的。
店里解释说, 混动车嘛, 电路和传动系统都挺复杂, 查毛病得一步步来, 上次是离合器磨损, 这次是电机问题, 都是用着用着才暴露出来的。黄老板心里虽然一百个不乐意, 嘴上也没说什么, 还是咬牙花了五万块钱换了电机。
修好后, 开了大概两个礼拜, 车子确实平稳多了, 他也稍微松了口气。
谁知道大概过了一个月, 那老毛病又第三次找上门了, 低速抖动、故障灯亮, 跟一开始出问题的时候一模一样, 简直是噩梦重演。黄老板又把车开到店里, 师傅们检测完后, 这回又给出了个全新的诊断, 说问题的根源是混动系统的控制单元模块出了问题, 也就是车子混动系统的大脑坏了。
店里说, 这个模块是负责指挥发动机、电机、电池怎么配合工作的, 它一出问题, 车子肯定就抖, 故障灯也会亮。这次维修, 他们打了个折, 还要六万三千块钱。
听到这个价格, 黄老板彻底火了, 这前前后后已经砸了快十万块钱了, 换了两个大件, 结果根本问题还没解决。他觉得这店根本没找到真毛病, 就是让他一次次花钱去试错。
黄老板跟店里提要求, 说把之前换上去的配件都拆下来, 换回他车上的老旧件, 然后把前两次修车的钱也退给他。可店里一口回绝了, 说配件一旦装上车用过, 就成了消耗品, 没法退换。之前拆下来的旧件也按流程处理掉了, 没办法再装回去。
他们还说每次维修都有检查报告和维修单子, 不存在骗人的情况。双方来来回回谈了好几次, 就是谈不拢。
黄老板气不过, 就把这事儿投诉到了当地的市场监管部门, 还把自己这堆糟心事儿发到了网上。这帖子很快就引起了好多网友的关注和讨论。很多人看完都说, 这修车可比买车还贵呢, 也有不少车主分享了自己的类似经历, 说这种混动车过了保修期就特别难搞, 经常是修了这儿坏那儿, 老板们就只能一直花钱买单。
面对大家伙儿的议论和监管部门的介入, 汽修店的态度虽然软化了一点, 但还是没同意黄老板退钱的要求, 只是说可以再免费给他检测, 然后再给个新的维修方案。
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