宝马X1突降6万，豪华SUV不再是梦，到底买不买现在最划算

31.69万元的宝马X1突然降到25.8万元，直接砍掉近6万元，这让不少刚买完车的朋友心里直冒凉风。这降价幅度在豪华车里不常见，尤其还是宝马X1这种热门的紧凑型SUV。身边向来看重品牌面子的同事，早上还在群里讨论是不是现在买更划算。一向价格坚挺的宝马，这次主动让利，属实让人一时摸不透方向。

最近宝马中国把X1几个主力车型的官方价全都往下拉了一大截。sDrive25Li M运动套装和sDrive25Li X设计套装直接降到25.8万元，xDrive25Li X设计套装和xDrive25Li M运动曜夜套装也冲着28.8万元去了。整体降幅基本都在5万元以上。身为宝马家族畅销的入门SUV，这回价格大动作不少人都觉得意外。

我的第一印象就是，宝马X1这代车型尺寸并不小。车长有4616毫米，横向空间1845毫米，高度也有1641毫米。轴距2802毫米，比一部分主流合资SUV还要长。实际体验下来，空间的表现确实宽敞，特别适合追求家庭实用性的消费者。

功能配置方面，这代宝马X1的内饰做得科技感十足。主驾驶前方摆着10.25英寸全液晶仪表，旁边是一块10.7英寸中控屏，中间贯穿做了悬浮曲面设计，视觉冲击感挺强。用起来也顺手。系统内置了第九代BMW操作系统，屏幕切换反应速度快，菜单结构也比老款清晰不少。

动力方面不用担心，全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机。账面最大功率150千瓦，合204马力，峰值扭矩300牛·米。开起来，动力响应顺畅，配合7速湿式双离合变速箱，加速不会拖泥带水。无论选两驱还是四驱，日常需求都能兼顾。

对于关注销量的人来说，宝马X1在市场表现一直不输对手。2023年第三代刚上市时反响不俗，2025款版本去年8月登陆市场之后，11月单月就卖了4316辆。这个成绩在同级别直接甩开了奥迪Q3和奔驰GLB。要说宝马X1为啥能持续畅销，品牌影响力和实用配置功不可没。

说到这波价格调整，主要只针对售价做了文章。动力总成、配置水平都跟之前一样。换句话说，如果看重动力和配置，降价后的宝马X1竞争力反倒被放大了。有人会问，会不会以后都是这种低价？逛了几家4S店，营销顾问也都还在观望阶段。但目前价格调整是官方明确发声，落地不会像以往那么模糊。

都说豪华品牌在近两年国内过得不算顺风。新能源大潮来得太快，自主品牌挤压了原本属于BBA的生存空间。宝马X1像这样主动降价，就是在市场竞争变得更白热化的背景下对消费者发出信号。佛系持币观望的消费者无疑成了这波政策受益者。

官方价下降导致不少“老车主”心里有点不是滋味。昨天刚买的、今天就能便宜几万块，换成谁也受不了。但对于打算最近买车的人来说，能用二十多万的价格拿下宝马的紧凑型SUV，确实难得一遇。销售顾问直言，现在这个价位出现，算是宝马X1历史上性价比区间最突出的一次。

如果问宝马X1动力/配置在本次调整后有没有变化，目前看到的所有资料都显示“暂无相关信息”。也就是说，性价比的提升只来自于官方售价的下调，其他参数没有变动。至于未来是否会有新一轮配置加码，还需要留意宝马方面的后续动作。

放眼豪华品牌市场，宝马X1并非第一个开启这么大力度价格调整的车型。面对比亚迪、理想等自主新能源品牌的步步紧逼，传统BBA都在寻求主动求变。单靠品牌光环明显不够用，价格让利才有希望争取年轻一代消费者的眼球。在友商强势定价政策刺激之下，降价成了不得不选的那条路。

种田打工不如努力消费，碰到这种豪车降价潮还不趁机下手，总觉着会错过了什么。有人担心买了降价车会影响后期保值。本身紧凑型豪华SUV因为竞争激烈，保值率也不是宝马X1独有问题。只看目前落地价，便宜是真便宜，这种市场红利也并不常见。

最近网上讨论“官方指导价调整是否会刺激二手市场价格同步走低”，目前没有权威数据能验证。只能说短周期内新车降价往往会让二手市场处于不稳定状态，买卖双方可能都在观望。具体什么影响，还得看宝马未来市场策略和政策走向。

宝马X1这次大幅降价给持币观望的人留下了难得的窗口期。目前市面在售版本多数都标配上述动力系统及内饰科技设备。消费者买账的核心因素依然没变，价格能力已被官方主动调整。在接下来的时间里，能否以降价带动销量长线增长，还有待数据进一步验证。