都说买车是个纠结事儿，到底是选新能源还是燃油车呢？我爸开了大半辈子车，从以前的老桑塔纳开到现在的混动，攒了不少经验，今天咱们就聊聊这个事儿，从加油充电、跑得远不远、修车花钱多不多这些方面，再把国产车和合资车比一比，看看哪种车更适合你，哪种开起来更省钱。
咱们先说说油钱电钱，开燃油车，加92号汽油现在差不多七块多一升，如果是在城里开，大概一百公里要烧掉十升油，算下来一公里就得七毛多，就算跑高速，也要六毛左右。像那些合资的燃油车，比如卡罗拉，轩逸这些，它们确实省油一些，一百公里烧个六七升油，一公里大概四毛多，不过跟新能源车比起来，还是贵不少。
新能源车呢，主要分两种，一种是纯电的，另一种是插电混动。纯电车要是自己在家充电，在晚上用谷时电，一度电才三毛多，一百公里用个十五度电，一公里才五分钱，就算是在外面用快充，也才一毛多。
插电混动的车，平时在城里就用电跑，跑远路没电了就烧油，这样算下来，综合一公里两三毛钱。现在国产的新能源车，像比亚迪，吉利这些牌子，它们在省电省油这块儿做得特别好，插电混动车型没电了烧油，一百公里油耗能控制在五个油以内，比合资燃油车还要省。
接着说说车能跑多远这事儿。燃油车加满一箱油，大概能跑五六百公里，加油也就五分钟搞定，完全不用担心半路没油。纯电车呢，虽然它标称也能跑五六百公里，但在城里开，实际续航差不多，可要是冬天或者夏天开空调，实际能跑的里程就得打个七八折，上了高速，速度跑到一百二十码，实际续航可能就砍掉一半了，跑长途的话，你就得一直找充电桩，还挺耽误时间的。
插电混动就没这个烦恼了，有电的时候用电跑，没电了就烧油，轻轻松松跑一千多公里，跟燃油车开起来一样省心。合资品牌的纯电车，像大众ID系列，丰田bZ系列，它们可能虚标的里程少一些，但车价贵，充电速度也比较慢。
反观国产的纯电车，比如小鹏，蔚来这些，它们的续航里程比较实在，快充半个小时就能充到百分之八十，有些还能换电池，这样跑长途就舒服多了。
咱们再来看看平时保养要花多少钱。燃油车定期得换机油、机滤、空滤这些东西，大保养还得换火花塞、变速箱油，小保养一次三百到五百块，大保养就得上千了，如果一年跑两万公里，光保养费至少得花一千块钱。
合资车的零配件通常比较贵，像丰田，本田，小保养一次也要四百多。新能源车就好办多了，结构简单，纯电车没有发动机，也没有变速箱，平时只需要换换空调滤芯，检查一下刹车油和轮胎就行，小保养一次才一百到两百块，一年下来也就几百块钱。
插电混动车因为多了一个发动机，所以保养起来跟燃油车差不多，但是保养频率会低一些，总体来说也更省钱。国产车的零配件通常比较便宜，保养费用能省一半，尤其是在新能源车这块儿，国产车的优势就更明显了。
这么说吧，如果你平时主要在城里上下班，家里也能装充电桩，那纯电车就是最好的选择，闭着眼睛买都不会错，一年能省好几万块钱的油费。要是你经常跑长途，或者家里没法装充电桩，那插电混动车就特别适合你。
要是手头预算有限，就想买辆车代步，那国产的新能源车是最划算的，配置高，价格还不贵，用起来也省钱。如果你经常要去那些偏远地方，充电桩很少，或者你就是喜欢大排量的车，喜欢那种开起来很带劲的感觉，那燃油车还是更适合你。
现在咱们国产的新能源车技术已经很成熟了，不管是省电省油，还是跑得远，还是后期维修保养，都比那些合资的燃油车有优势，而且价格也更亲民。咱们老百姓买车，真没必要非盯着合资燃油车不放，选对适合自己的车，开起来才能既省钱又省心。
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