福建的秋雨还没停,奔驰VLE的路试车就被拍到了。
这不,三叉星徽又要搞事情。这回盯上的,是国内最火的MPV赛道。你说巧不巧,岚图梦想家刚卖得风生水起,别克GL8还在商务市场称王称霸,奔驰这时候杀进来,摆明了要来场"拼刺刀"。
**一眼就能认出来的"奔驰脸"**
先说外观。测试车虽然裹得严严实实,但那股子奔驰味儿藏不住。
前脸封闭式格栅配发光灯带,这套路你熟吧?就是EQS那套玩法。但人家没闲着,三段式日行灯直接贯穿整个车头,灯组里还嵌着两颗三叉星——这设计,就差把"我很贵"三个字刻脑门上了。关键是车头还竖着那根经典立标,这下好了,开出去认不出来都难。
侧面更有意思。高腰线+侧滑门,这组合一看就是奔驰吃透了国内MPV市场的需求。你想啊,老板坐后排,肯定不想被路人透过车窗盯着看吧?高腰线直接给你隐私拉满。弹出式门把手配上那个大尺寸轮毂,远远看过去,气场这块拿捏得死死的。
尾部虽然还没完全曝光,但从谍照看,圆润收尾的造型明显是为了降风阻。说白了,纯电车嘛,多跑一公里是一公里,奔驰这次算是把账算明白了。
**内饰才是真正的"杀手锏"**
坐进车里,你才知道奔驰为啥敢叫板GL8。
传统那套COMAND按键面板?直接砍了。中岛区域铺上木纹饰板,下面掏空做储物格,这细节一看就是懂行的人干的活儿。三块屏幕往那一摆——双联屏加副驾娱乐屏,内置全新MB.OS系统,这配置放在轿车里都算顶配了,何况是MPV?
但最狠的还是空间。8座布局你听着可能没概念,咱说人话:第三排腿部空间比那些油改电的MPV多出15%。什么概念?就是1米75的成年人坐第三排,膝盖不用顶着前排座椅了。这得益于VAN.EA平台的短前悬设计,电池平铺在底盘下面,地板彻底平整,从第一排走到第三排,再也不用像走独木桥似的。
亮黄色安全带、后排遮阳帘这些配置,看着不起眼,但你仔细琢磨——商务接待时老板需要体面,周末带娃时孩子需要安全感,奔驰这次是把两头都照顾到了。
**800V架构,这才是"核武器"**
动力和补能,才是这台车真正的底气所在。
前后双电机四驱,这是标配。但关键在800V高压架构——15分钟能把电从20%充到80%。你可能觉得这没啥,咱换个说法:高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫,车就满血复活了。这对跑长途的商务用户来说,简直就是"救命稻草"。
再对比一下,现在市面上那些400V平台的MPV,快充半小时都不一定能充到80%。奔驰这次直接把充电时间砍了一半,这招够狠。
配合碳化硅电控和液冷超充系统,这套组合拳下来,其他品牌想追都追不上。说白了,技术代差就是这么来的。
**福建奔驰国产,价格会是关键**
消息说这车由福建奔驰国产。这信号很明确:奔驰这次是真想在中国市场站稳脚跟,而不是搞那套"进口高价割韭菜"的老套路。
你想啊,岚图梦想家卖43-63万,腾势D9卖33-46万,如果奔驰VLE定价在50-70万这个区间,配上三叉星的品牌溢价和800V的技术优势,市场接受度不会低。但如果定价超过80万,那就真成"有钱人的玩具"了,销量肯定起不来。
所以价格这块,奔驰必须掂量清楚。毕竟国内MPV市场早就不是十年前那个"只要挂奔驰标就有人买单"的时代了。
**说到底,这是一场豪赌**
奔驰VLE的出现,其实暴露了一个事实:豪华品牌在纯电MPV这块已经慌了。
你看奥迪、宝马到现在都还没拿出像样的纯电MPV,奔驰这次算是抢跑了。但能不能跑赢,还得看三个月后正式发布时的最终定价和配置。
有一说一,如果这车真能把价格打下来,岚图和腾势的日子肯定不好过。但如果价格虚高,配置缩水,那就又是一出"外国品牌水土不服"的老故事。
那么,你觉得奔驰这次能翻盘吗?还是说又要被国产新势力按在地上摩擦?
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