你就看那两枚小小的、带着金属凉劲儿的旋钮，在2027款奥迪A6和Q6 e-tron的座舱里稳稳一蹲，我这心里简直比大夏天喝了瓶冰镇北冰洋还舒坦。
说真的，你猜怎么着？
在这个恨不得连手套箱都得用屏幕划拉开的年头，奥迪这哥们儿居然“认怂”了，把实体滚轮请了回来。
这哪是守旧啊，这简直是给咱们这帮老司机续了命。
这种“咔哒、咔哒”的阻尼感，你拿再高级的震动马达去模拟，那也是隔靴搔痒，没那份尊严。
我以前老觉得德系车那套内饰跟老学究的长衫似的，死板。
去年我开过一台全屏幕的电车，在大雨天的高速上，我想调个除雾，手一抖点进了座椅按摩。
当时我差点没跟护栏来个亲密接触，吓得我出一身白毛汗。
真的，车是用来开的，不是用来显摆那块大平板的。
你再看这回的2027款。
奥迪这回是真想明白了，把那些乱七八糟的交互层级全给砍了。
想要什么？
动动嘴，要么就随手一摸。
这就好比你家里的煤气灶，你是愿意拧那个实实在在的旋钮，还是愿意在个沾满油烟的屏幕上点来点去？
道理就这么简单。
其实吧，我刚才说错了，奥迪这不叫“向后看”，这叫看透了。
这副皮囊底下，那是跟保时捷一起捣鼓出来的PPE平台。
100度的大电池，全系标配。
这玩意儿就像你家房子的地基，地基稳了，上面盖成什么样都不带晃悠的。
那种三五百匹马力的推背感，不是那种廉价电车一脚踩下去让人想吐的突兀，而像是一个深海里的巨兽，闷着头往前窜，厚实，有劲儿。
这车往街边一停，那一身S-Line的黑化套件，活脱脱一个穿了身定制黑西装的健身教练。
闷骚，但你绝对不敢小瞧他。
现在的电车圈子太浮躁了。
今天比谁的雷达多，明天比谁的屏幕大，全在玩虚的。
你接孩子放学、下班堵在二环路上的时候，谁在乎那几个虚头巴脑的参数？
我们要的是那种闭着眼都能掌控全局的底气。
这种能摸得到的质感，才是最实在的奢侈。
真的。
在这个越来越虚头巴脑的世界里，奥迪这波“逆行”，我看行。
冲着那个旋钮，冲着那套底盘，这波绝对没瞎耽误工夫。
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