要说最近街头有什么新鲜事，那必须得提零跑A10这车了，这小家伙一亮相，感觉小型纯电车市场都要变天了，大家都在议论。
你看，这车定位是个小型的纯电SUV，个头还挺给力的，长有4270毫米，宽1810毫米，高1635毫米，轴距也达到了2605毫米，比好多同级别车都要大，甚至比吉利星愿还大了一圈，空间应该不用太担心。
从外观上瞧，它的车头设计得挺饱满的，是那种没有进气格栅的封闭式风格，配上圆乎乎的大灯组，看着就特别顺眼。日间行车灯还是零跑家一贯的那种三点形状的，老远就能认出来。车尾的尾灯设计也挺有意思的，看起来就像两只眼睛在冲你笑，好多人管它叫哈哈尾灯。
从侧面看过去，这车身整体是方方正正的，很有SUV那种结实的感觉，车顶看着像是悬浮起来的，很时髦，门把手也是半隐藏式的，平时不注意都发现不了，显得特别整洁。轮子用了18英寸的大尺寸，造型是那种双五幅的运动风格，看着就很有劲儿。
颜色选择上也挺花心思的，足足有六种漂亮的配色可选，像什么温暖的橡果棕，清新的海苔绿，活泼的莓莓蓝，还有稳重的苔原灰，闪亮的星河银，以及可爱的摩根粉，选择特别多，肯定能找到自己喜欢的。
动力方面，零跑A10给大家提供了两种选择，一种是70千瓦的电机，差不多是95马力，另一种是更强一些的90千瓦电机，有122马力，日常开肯定够用了。电池容量也不小，有53度电，充满一次电，在CLTC测试标准下能跑500公里，这个续航里程在同级别里算很不错的了，平时上下班或者周末短途出行都完全没问题。
而且它充电也很快，支持快充功能，你只要花16分钟，就能把电量从三成充到八成满，喝杯咖啡的工夫就差不多了，出行效率大大提高。
话说回来，这车能不能真正火起来，关键还得看它最终定什么价格。毕竟现在纯电车市场竞争太激烈了，大家对性价比的要求越来越高。举个例子，像市面上现在很受欢迎的MG4，它的续航也能达到400公里级别，而且功率有125千瓦，轴距更是达到了两米七，低配车型也就六万多块钱，这个价格，加上不错的配置，让MG4显得特别有竞争力。零跑A10要是想和它掰掰手腕，或者想超越它，那在价格上就得拿出点诚意来。
好多人都觉得，如果零跑A10能把价格打下来，比如续航300公里的版本，卖个五万块钱左右，续航400公里的版本，卖到六万块钱左右，那绝对能在市场上杀出一条血路，成为爆款。现在大家都在等着看，哪个厂家能先把价格压到这个甜点区间。
不然的话，MG4目前的性价比优势还是摆在那里的，尤其是对于那些追求实用性和价格的用户来说。要是有一款SUV，能做到六万多块钱就有400公里的续航能力，那可真是太完美了，肯定会立刻火遍大江南北，想买都得排队。
所以，不少人都在大胆预测，如果零跑A10能把轴距做到2600毫米，续航给到500公里，然后最终定价在九万块钱左右，那估计到2026年，这车肯定能大卖特卖，一个月卖个两万辆都不是什么稀奇事。
看来，零跑A10的定价策略，将直接决定它未来的市场表现，真是让人充满期待。
全部评论 （0）